[发明专利]车辆传动装置

摘要

在蠕动扭矩在起动时通过接合摩擦元件传递的起动控制期间，在蠕动扭矩状态中且在加速器开度打开时进行用于暂时性地增加指令值的暂时增加控制(第二快速填充控制)(F2)。因此，液压伺服系统的行程行进至行程末端位置。

主权项

一种车辆传动装置，其特征在于包括：起动接合摩擦元件，所述起动接合摩擦元件具有摩擦板和液压伺服系统，所述液压伺服系统包括活塞，所述活塞根据供应的油压力移动以对所述摩擦板施压，所述起动接合摩擦元件安置在位于内燃机与车轮之间的传输路径上，所述起动接合摩擦元件被控制成在车辆通过至少使用所述内燃机的驱动力被起动时被接合，并且所述起动接合摩擦元件在所述活塞到达行程末端位置之前传递允许所述车辆蠕动的蠕动扭矩；以及控制装置，所述控制装置能够接收加速器操作量信号并且能够输出控制所述油压力的指令值，其中当所述加速器操作量信号从所述加速器操作量信号为切断的状态转变为接通且所述指令值被输出使得所述起动接合摩擦元件传递所述蠕动扭矩时，所述控制装置执行暂时性地增加所述指令值的暂时增加控制，所述暂时增加控制暂时性地增加所述指令值，使得所述活塞被施压并被驱动至所述行程末端位置，所述控制装置在所述暂时增加控制中使所述指令值从作为传递所述蠕动扭矩的所述指令的值增加至第一预定值，并且在预定时间后使所述指令值减小至小于所述第一预定值的第二预定值。