[发明专利]混合动力驱动装置有效
申请号: | 201380004187.6 | 申请日: | 2013-02-08 |
公开(公告)号: | CN103987553B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 糟谷悟;鬼头昌士;关祐一;新谷浩树 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38;B60K6/26;B60K6/48;B60K6/54;B60W10/02;B60W20/00;F16D25/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的混合动力驱动装置,对分别向离合器以及电动马达供给的润滑油进行分隔,来提高离合器以及电动马达的润滑、冷却。利用转子支承部件(126)将来自由轴芯润滑构成的离合器用润滑油孔(143)和电动马达用润滑油孔(145)的润滑油进行分隔。对离合器(6)进行润滑并流出的润滑油,被罩部件(187)分隔而不流入到一侧的线圈端部(24a)。电动马达用润滑油经过另一侧的线圈端部(24b)以及油通路(186)而被引导至一侧的线圈端部(24a)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动装置,具备:离合器,其使内燃机的输出部件与自动变速装置的输入部件接合或解除接合;和旋转电机,其配置为在上述离合器的径向外侧并且从径向外侧观察时至少一部分在轴向上与上述离合器重叠,该旋转电机具有固定于外壳的定子、和与上述自动变速装置的输入部件连接的转子,上述混合动力驱动装置的特征在于,具备:离合器用润滑油孔,其形成于沿上述离合器以及上述旋转电机的中心部延伸的中心轴;旋转电机用润滑油孔,其形成于上述中心轴;分隔单元,其用于进行分隔,以使来自上述离合器用润滑油孔的润滑油被引导至上述离合器,并且使来自上述旋转电机用润滑油孔的润滑油被引导至上述旋转电机;转子支承部件,其具有保持上述转子的圆筒部、从该圆筒部向径向内侧延伸的凸缘部、以及在该凸缘部的内径侧端经由轴承而支承于上述外壳的轮毂部;以及罩部件,其覆盖上述定子的轴向一侧的线圈端部,上述离合器用润滑油孔朝向上述凸缘部的轴向一侧的空间开口,上述旋转电机用润滑油孔朝向上述凸缘部的轴向另一侧的空间开口,上述离合器配置在上述凸缘部的轴向一侧,上述分隔单元包括上述转子支承部件和上述罩部件,上述离合器具有:与上述输入部件连接的离合器鼓、与上述输出部件连接的离合器轮毂、与上述离合器鼓花键接合的外摩擦片、与上述离合器轮毂花键接合的内摩擦片,在上述离合器鼓的外周面形成花键以及贯通孔,上述离合器鼓通过上述花键而一体旋转地接合上述转子支承部件的圆筒部,来自上述离合器用润滑油孔的润滑油经过上述离合器鼓前端与上述凸缘部之间的间隙、上述花键以及贯通孔而向上述离合器鼓的外侧流出,并向贮油部排出。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
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