[发明专利]具有排气系统的发动机缸体装置有效

专利信息
申请号: 201380005417.0 申请日: 2013-01-11
公开(公告)号: CN104053877B 公开(公告)日: 2017-07-11
发明(设计)人: C·斯潘格尔;A·佩佩;P·拉斯切夫;J·E·穆勒;C·舒伯特 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N3/10;F01N3/021;F02B37/00;F01N13/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 吴鹏,殷玲
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种具有发动机缸体(2)和排气系统(3)的发动机缸体装置(1),其中沿排气流的流动方向来看,排气系统(3)以相继布置地方式包括排气涡轮增压器(5)、氧化催化器(7)、用于尿素水溶液的添加装置(9)、颗粒过滤器(43)和SCR催化器(45)。发动机缸体装置(1)的特征在于,排气涡轮增压器(5)、氧化催化器(7)、用于尿素水溶液的添加装置(9)、颗粒过滤器(43)和SCR催化器(45)共同沿发动机缸体(2)的一侧布置在所述发动机缸体上,其中所述侧与发动机缸体(2)的输出侧(15)基本垂直地定向。
搜索关键词: 具有 排气 系统 发动机 缸体 装置
【主权项】:
一种具有发动机缸体(2)和排气系统(3)的发动机缸体装置(1),其中沿排气流的流动方向来看,所述排气系统(3)包括相继布置的排气涡轮增压器(5)、氧化催化器(7)、用于尿素水溶液的添加装置(9)、颗粒过滤器(43)和SCR催化器(45),其中,所述排气涡轮增压器(5)、氧化催化器(7)、用于尿素水溶液的添加装置(9)、颗粒过滤器(43)和SCR催化器(45)共同沿发动机缸体(2)的一侧布置在所述发动机缸体上,其中所述侧与发动机缸体(2)的输出侧(15)基本上垂直地定向,并且所述排气涡轮增压器(5)基本上布置在排气歧管(25)上方,其特征在于,所述排气涡轮增压器(5)、氧化催化器(7)、用于尿素水溶液的添加装置(9)、颗粒过滤器(43)和SCR催化器(45)相对于彼此这样布置,即使得所述排气流由排气涡轮增压器(5)的出口直至SCR催化器(45)的出口发生至少一个大约180°的偏转;所述氧化催化器(7)与颗粒过滤器(43)通过管(31)彼此连接并且相对于彼此这样布置,即使得所述排气流从氧化催化器出口直至颗粒过滤器入口发生基本上90°的偏转;所述颗粒过滤器(43)和SCR催化器(45)基本上布置在排气歧管(25)下方并且基本上布置在发动机支座(27)上方以及相对于排气涡轮增压器(5)大致居中地布置。
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