[发明专利]路面管理系统

摘要

提供一种路面管理系统，能够检测容易使自卸卡车受损的路面的状态，并能够显示该路面的位置。管理所(3)的服务器(4)在速度传感器(12)所检测出的自卸卡车(2)的行驶速度为预先设定的阈值以上的情况下，判定成自卸卡车(2)为行驶中。然后，在行驶中的自卸卡车(2)的每个位置，判定压力传感器(20A～20D)所检测出的悬架(18L、18R、19L、19R)的压力是否处于分别对应地设定的基准范围内。然后，在判定成四个悬架(18L、18R、19L、19R)的压力中的某一个处于基准范围外而剩下的三个处于基准范围内的情况下，判定成对应的自卸卡车(2)的位置处的路面为恶劣状态。然后，使判定成恶劣状态的路面的位置显示在显示器(17B)等上。

主权项

一种路面管理系统，对采石现场或施工现场中的自卸卡车的行驶路线的路面状态进行管理，其特征在于，具有：悬架状态量检测机构，其对与所述自卸卡车的前方左侧、前方右侧、后方左侧及后方右侧的车轮分别对应地设置的四个悬架的状态量进行检测；位置获取机构，其获取所述自卸卡车的位置；行驶速度检测机构，其检测所述自卸卡车的行驶速度；行驶判定机构，其在由所述行驶速度检测机构检测出的所述自卸卡车的行驶速度为预先设定的阈值以上的情况下，判定成所述自卸卡车为行驶中；悬架状态量判定机构，其在行驶中的所述自卸卡车的每个位置，判定由所述悬架状态量检测机构检测的四个所述悬架的状态量是否处于分别对应地设定的基准范围内；路面状态判定机构，其在判定成四个所述悬架的状态量中的某一个处于所述基准范围外而剩下的三个处于所述基准范围内的情况下，判定成对应的所述自卸卡车的位置处的路面为恶劣状态；和显示机构，其显示通过所述路面状态判定机构判定成恶劣状态的路面的位置，所述悬架状态量判定机构具有：基准值设定机构，其根据所述自卸卡车的装载载荷及车身倾斜角度来分别设定对于四个所述悬架的状态量的基准值；影响度运算机构，其通过使由所述悬架状态量检测机构检测出的四个所述悬架的状态量除以对应的所述基准值，来分别运算四个所述悬架的影响度；影响系数运算机构，其在行驶中的所述自卸卡车的每个位置，对由所述影响度运算机构运算的四个所述悬架的影响度的平均值进行运算，并对作为四个所述悬架的影响度各自与所述平均值的比的影响系数进行运算；和影响系数判定机构，其在行驶中的所述自卸卡车的每个位置，判定所述影响系数运算机构所运算出的四个所述悬架的影响系数是否处于预先设定的规定范围内，所述路面状态判定机构在判定成四个所述悬架的影响系数中的某一个处于所述规定范围外而剩下的三个处于所述规定范围内的情况下，判定成对应的所述自卸卡车的位置处的路面为恶劣状态。