[发明专利]用于内燃机的控制装置和控制方法有效
| 申请号： | 201380009119.9 | 申请日： | 2013-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN104114839B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李先基;宫野尾裕二 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人： | 黄威,孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | ECU得到流体温度、冷却液温度和预备时间(步骤S11)，且基于蒸汽产生预测映射图来判定燃料供给装置中是否已经产生蒸汽(步骤S12)。当ECU判定出燃料供给装置中已经产生蒸汽时，ECU降低反馈增益(步骤S13)。随后，ECU(50)预测蒸汽产生时间(步骤S14)，且当ECU判定出蒸汽产生终止时间已经达到(步骤S15为是)时，执行常规的反馈控制(步骤S16)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机(1)的控制装置(50)，包括：空燃比检测单元，其设在所述内燃机(1)的排气通道(38)中，且配置为检测所述内燃机(1)的排气的空燃比；以及蒸汽预测单元，其配置为在所述内燃机(1)的起动时，预测燃料供给装置(44)内的燃料中是否已经产生蒸汽，所述控制装置的特征在于进一步包括：反馈控制单元，其配置为基于由所述空燃比检测单元所检测的所述空燃比，通过控制所述燃料供给装置(44)的燃料喷射量来执行用于使所述内燃机(1)中的所述空燃比接近于目标空燃比的空燃比反馈控制，所述燃料供给装置(44)将燃料喷射到所述内燃机(1)的燃烧室(14)内，且所述反馈控制单元配置为：使所述空燃比反馈控制中的反馈增益在所述蒸汽预测单元预测到蒸汽已经产生时比在所述蒸汽预测单元预测到蒸汽还未产生时下降。
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