[发明专利]混合驱动机构的启动控制装置无效
申请号: | 201380011308.X | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN104136254A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 小林康永 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/28;B60K6/46;B60L11/14;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 与发动机(4)连结的电动机兼发电机(2)进行发电,并且具备发动机(4)的启动器功能。利用发动机(4)的输出来驱动泵(6)。利用由电动机兼发电机(2)发电得到的电力,经由间接矩阵变换器(8)驱动发电机兼电动机(14)。由发电机发电得到的电力经由间接矩阵变换器(8)的变换器(10)和斩波器(20)对电容器(22)进行蓄电。电池(26)经由斩波器(24)与电容器(22)连接。 | ||
搜索关键词: | 混合 驱动 机构 启动 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种混合驱动机构的启动控制装置,其具备:发动机;发电机,其与上述发动机连结,进行发电,并且具备启动上述发动机的启动器功能;被驱动部,其被上述发动机的输出所驱动;电动机,其被由上述发电机发电得到的电力所驱动;电容器,其蓄积由上述发电机发电得到的电力;以及变换器,其配置在上述电容器与上述发电机之间,该混合驱动机构的启动控制装置还具备低压蓄电单元,该低压蓄电单元设置成能够与上述电容器连接,在上述低压蓄电单元与上述电容器之间配置有升压器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构