[发明专利]燃料电池系统无效
| 申请号： | 201380014146.5 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104160542A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 筑后隼人;市川靖;西村英高 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种将负极气体和正极气体供给到燃料电池来进行发电的燃料电池系统，具备：控制阀，其控制燃料电池内的负极气体的压力；缓冲部，其蓄积从燃料电池排出的负极排气；排气排出通路，其将燃料电池与缓冲部进行连接；放气通路，其与排气排出通路连接；放气阀，其设置于放气通路；放气单元，其打开放气阀来将缓冲部的气体排出到燃料电池系统的外部；以及压力控制单元，其使燃料电池内的负极气体的压力从第一规定压力下降到第二规定压力来使缓冲部的气体反流到燃料电池侧。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，将负极气体和正极气体供给到燃料电池来进行发电，该燃料电池系统具备：控制阀，其控制上述燃料电池内的负极气体的压力；缓冲部，其蓄积从上述燃料电池排出的负极排气；排气排出通路，其将上述燃料电池与上述缓冲部进行连接；放气通路，其与上述排气排出通路连接；放气阀，其设置于上述放气通路；放气单元，其打开上述放气阀来将上述缓冲部的气体排出到上述燃料电池系统的外部；以及压力控制单元，其使上述燃料电池内的负极气体的压力从第一规定压力下降到第二规定压力来使上述缓冲部的气体反流到上述燃料电池侧。
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