[发明专利]使得消防人员能够对电动车辆或混合动力车辆的牵引电池进行灌注的装置有效
申请号: | 201380015879.0 | 申请日: | 2013-03-01 |
公开(公告)号: | CN104205411B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | J·科亨;G·穆洛托 | 申请(专利权)人: | 雷诺两合公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/36 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动或混合动力车辆,该车辆包括用于将灭火流体引入所述车辆的一个电池组、尤其是驱动电池之中的一种具有多个装置的安排。一个第一翻盖被布置在该电池组的一个壁中并且提供了到该电池组内部的通路,这个翻盖包括完全或部分阻挡装置,该装置是可移除的或是在温度效应下可熔化的。一个第二翻盖被面向该第一翻盖地布置在该车辆车身的一个元件中。因此,一旦该第一翻盖的阻挡装置已经被移除或熔化,该灭火流体就可以通过这两个翻盖被引入该电池组中。应用驱动电池。 | ||
搜索关键词: | 使得 消防 人员 能够 电动 车辆 混合 动力 牵引 电池 进行 灌注 装置 | ||
【主权项】:
一种电动或混合动力车辆(5),具有一个电池组(1),该车辆的特征在于:‑一个第一端口(4)定位于该电池组的一个壁(3)上并且提供了到该电池组内部的通路,该端口具有完全或部分阻挡装置,所述装置是可移除的或是在热效应下可熔化的;以及‑一个第二端口(7)面向该第一端口地定位于该车辆车身的一个构件(6)上,其方式为一旦该第一端口的阻挡装置已经被移除或已经熔化所述第二端口就提供到该第一端口的通路,一种灭火流体可通过这两个端口引入该电池组中。
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