[发明专利]使用优化的支架分离来防止电池在后部撞击期间损坏的车辆构造方法有效
| 申请号： | 201380016720.0 | 申请日： | 2013-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN104508857A | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | G·B·迈耶斯;J·R·扬;J·比勒;N·拉茂塔尔;山下太一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车工程及制造北美公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 王其文 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于保护机动车辆的电池以防电池在后部撞击期间损坏的电池附装支架和组装方法。支架在后部撞击期间受到变形的区域中将电池连接到机动车辆的支撑结构。支架通过从电池接合面延伸到车辆支撑接合面的主体构件形成。车辆支撑接合面具有螺栓接收孔口和凹口切口，所述凹口孔口与螺栓接收孔口相邻，并相对于螺栓接收孔口沿着车辆前方方向定位，以限定电池附装支架的变窄部分。角板位于支架的面向车辆前部的表面上，并且具有成角度的表面。车辆抵抗支架变形并且促进支架在螺栓接收孔口附近从支撑结构分离。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 优化 支架 分离 防止 电池 后部 撞击 期间 损坏 车辆 构造 方法 | ||
【主权项】：
一种电池附装支架，所述电池附装支架用于保护机动车辆的电池以防电池在后部撞击期间损坏，所述电池附装支架用于在后部撞击期间受到变形的区域中将所述电池连接到所述机动车辆的支撑结构，所述电池附装支架包括：主体构件，所述主体构件从电池接合面延伸到车辆支撑接合面，所述车辆支撑接合面具有：螺栓接收孔口，所述螺栓接收孔口形成在所述车辆支撑接合面中；和凹口切口，所述凹口切口与所述螺栓接收孔口相邻，所述凹口孔口相对于所述螺栓接收孔口沿着车辆前方方向定位，以限定所述电池附装支架的变窄部分。
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