[发明专利]结构单元的连接装置和用于连接结构单元的方法有效
| 申请号： | 201380017516.0 | 申请日： | 2013-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN104203730A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | A·耶施克 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D29/00 | 分类号： | B62D29/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于连接车辆车身的至少两个结构单元(10)的方法，所述至少两个结构单元分别包括构成为空心型材的至少一个支撑单元(12)，所述支撑单元具有在所述支撑单元(12)中设置的至少一个加强件(14)，其中，利用结构泡沫(16)使相应的加强件(14)与相应的支撑单元(12)连接，其中，使两个结构单元(10)的加强件(14)分别形成接合部段并相互接合。按照本发明，对待连接的结构单元(10)进行定向，在结构单元(10)的热处理之前将加强件(14)预固定在支撑单元(12)中，在热处理之后通过发泡和/或粘合使加强件最终固定。此外，本发明还涉及一种用于车辆车身的两个结构单元(10)的连接装置。 | ||
| 搜索关键词： | 结构 单元 连接 装置 用于 方法 | ||
【主权项】：
一种用于连接车辆车身的至少两个结构单元(10)的方法，所述至少两个结构单元分别包括构成为空心型材的至少一个支撑单元(12)，所述支撑单元具有在所述支撑单元(12)中设置的至少一个加强件(14、14’)，其中，利用结构泡沫(16)使相应的加强件(14、14’)与相应的支撑单元(12)连接，其中，使两个结构单元(10)的加强件(14、14’)分别形成接合部段并相互接合，其特征在于，对待连接的结构单元(10)进行定向，在结构单元(10)的热处理之前将加强件(14、14’)预固定在支撑单元(12)中，在热处理之后通过发泡和/或粘合使加强件最终固定。
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