[发明专利]柴油排放控制后处理系统和相关方法无效
| 申请号： | 201380018062.9 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN104379890A | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·B·罗尔夫斯 | 申请（专利权）人： | 迪尔伯恩金融公司 |
| 主分类号： | F01N3/033 | 分类号： | F01N3/033;F01N3/035;B01D53/94 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 董巍;谢栒 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 柴油排放控制系统或柴油排放控制后处理(“DECAT”)系统热稳定和催化发动机排气。所述系统使挥发性有机化合物(“VOCs”)和碳氢化合物(“HCs”)得到实质性的降低，并可将氮氧化物(“NOx”)有选择地催化还原(“SCR”)。所述系统在下游柴油微粒转换器(“DPC”)之前对富含颗粒物质(“PM”)的排气进行处理。所述DPC凝聚所述PM成为可以被复合丝网过滤器的深床更加容易捕获的更大更重的碳烟。所述系统包括贱金属催化剂，所述贱金属催化剂具有由铈-锰氧化物增强的含铁的沸石催化剂(“IZCM催化剂”)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 排放 控制 处理 系统 相关 方法 | ||
【主权项】：
用于在柴油微粒转换器之前处理排气的柴油排放控制后处理(“DECAT”)系统，所述系统包括：用于将还原剂注入到排气流的供应源；和用于接收包含所述还原剂的排气流的DECAT装置，所述DECAT装置包括热稳定剂部分和催化剂部分，所述热稳定剂部分可操作将所述排气流的温度降至350℃或更低，所述催化剂部分包括贱金属催化剂，所述贱金属催化剂具有由铈‑锰氧化物增强的含铁的沸石催化剂(“IZCM催化剂”)。
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