[发明专利]用于摩托车的由鞍座和鞍座厢组成的组件有效
申请号: | 201380019800.1 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN104245490B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 安东尼奥·迪坎迪娅;阿尔贝托·格拉奇 | 申请(专利权)人: | 比亚乔公司 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12;B62K19/46 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,李静 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本申请描述了用于摩托车的由鞍座(10)和鞍座厢(12)组成的组件。鞍座(10)包含构成用于摩托车的骑车人和/或乘客的座位的上填充部分,和通过铰链装置(16)可操作地连接到相关鞍座厢(12)的大体刚性的底部(14)。鞍座厢(12)与摩托车的固定部分制成一体。铰链装置(16)使鞍座(10)能够从闭合位置和打开位置转变,在闭合位置,鞍座(10)大体上水平放置在鞍座厢(12)的上方且允许摩托车的骑车人和任何乘客坐在上面,在打开位置,鞍座(10)大体以竖直位置放置且允许使用鞍座厢(12)。该组装包含至少一个气弹簧(18),所述气弹簧附接到摩托车的固定部分且在其上端可操作地连接到鞍座(10)。铰接连接装置(20,22)插入在气弹簧的上端和鞍座(10)之间,其中铰接连接装置(20,22)允许所述鞍座(10)维持稳定的打开状态。 | ||
搜索关键词: | 用于 摩托车 鞍座厢 组成 组件 | ||
【主权项】:
一种用于摩托车的由鞍座(10)和鞍座厢(12)组成的组件,其中所述鞍座(10)包含填充上部和大体上刚性的下部(14),所述填充上部构成用于所述摩托车的骑车人和/或乘客的座位,所述下部通过铰链装置(16)能操作地连接到所述鞍座厢(12),并且其中所述鞍座厢(12)与所述摩托车的固定部分一体制成,所述铰链装置(16)使所述鞍座(10)能够从闭合位置和打开位置转变,在所述闭合位置中,所述鞍座(10)大体上水平放置在所述鞍座厢(12)的上方,并且允许所述摩托车的骑车人和任何乘客坐在上面,在所述打开位置中,所述鞍座(10)放置在大体上竖直位置中,并且允许使用所述鞍座厢(12),所述组件包含至少一个气弹簧(18),所述至少一个气弹簧在底部处附接到所述摩托车的固定部分并且所述至少一个气弹簧在上端处能操作地连接到所述鞍座(10),其特征在于,铰接连接装置介于所述气弹簧的上端与所述鞍座(10)之间,所述铰接连接装置允许所述鞍座(10)维持稳定的打开状态,其中,所述铰接连接装置包括平板(20)和曲臂(22),所述平板附接至所述鞍座(10),所述曲臂在顶部处固定至所述平板(20)并且在底部处铰接至所述气弹簧(18)的所述上端,所述曲臂(22)的曲率半径被计算成用于将所述鞍座(10)稳固地维持在所述打开位置中,其特征在于,‑所述平板还附接至所述铰链装置(16);‑所述曲臂(22)在底部端部处铰接至所述气弹簧(18)的所述上端;‑在所述气弹簧(18)的分别与所述鞍座(10)相对于相应的所述鞍座厢(12)打开运动和闭合运动的伸展和收缩运动中,所述气弹簧在所述鞍座厢(12)的侧壁中形成的壳体(24)内部被引导,使得在所述鞍座(10)的打开期间所述气弹簧(18)始终保持隐蔽。
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