[发明专利]用于热泵蒸发器的防结冰控制设备和方法有效
申请号: | 201380021251.1 | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN104245376B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | E.施米茨;P.海尔;M.格拉夫;C.雷宾格;D.施罗德 | 申请(专利权)人: | 汉拿伟世通空调有限公司;奥迪股份公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F24D11/00;F25B47/00;F25D21/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种在车辆空调机中热泵蒸发器(3)的防结冰控制设备和方法,由不仅可作为热泵运行而且可作为空调机运行的制冷回路的部分区段(1)组成。所述设备包括热泵蒸发器(3)、电动或机械式致冷剂压缩器(4)、为热泵蒸发器(3)配设的散热器风扇(9),它抽吸热泵蒸发器(3)前的环境空气(11),使之以可调整的流动速度通过热泵蒸发器(3),并因而能使环境空气(11)持续流过热泵蒸发器表面、就热泵运行方向而言在热泵蒸发器(3)上游的致冷剂管道(5、5a)内或上的第一温度传感器(6)、以及控制和调整装置(8)。为了直接或间接调整膨胀阀(2)的流动截面以及电动式致冷剂压缩器(4)的转速或机械式致冷剂压缩器(4)的调节阀,并为了在按热泵运行时控制车辆的散热器风扇(9),控制和调整装置(8)通过信号线(10、10a、10b、10c、10e)至少与第一温度传感器(6)、尤其用于检测环境空气温度(TU)和车辆速度(vF)的其它传感器、膨胀阀(2)、散热器风扇(9)和致冷剂压缩器(4)连接。 | ||
搜索关键词: | 用于 蒸发器 结冰 控制 设备 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆空调机中的热泵蒸发器(3)的防结冰控制设备(1),其由不仅可作为热泵运行而且可作为空调机运行的制冷回路的部分区段组成,包括·热泵蒸发器(3),它沿空调机运行方向在按空调机运行时起空调机冷凝器(3)的作用,·用于打开和关闭的可调式膨胀阀(2),·电动或机械式致冷剂压缩器(4),·在膨胀阀(2)与热泵蒸发器(3)之间和在热泵蒸发器(3)与致冷剂压缩器(4)之间的致冷剂管道(5),·为热泵蒸发器(3)配设的散热器风扇(9),它抽吸热泵蒸发器(3)前的环境空气(11)使之以可调整的流动速度通过热泵蒸发器(3),并因而能使环境空气(11)持续流过热泵蒸发器表面,·第一温度传感器(6),以及·控制和调整装置(8),它通过信号线(10、10a、10b、10c、10e)至少连接*第一温度传感器(6),*其它传感器、测量信号发送器或有计算值的计算装置,*膨胀阀(2),*散热器风扇(9),和*在使用电动式致冷剂压缩器(4)时的致冷剂压缩器(4)或机械式致冷剂压缩器(4)的调节阀,以及该控制和调整装置(8)有一些程序技术手段或程序技术器件,*用于评估和处理通过信号线(10、10a)与控制和调整装置(8)连接的传感器(6、7)的测量信号,*用于直接或间接调整膨胀阀(2)的流动截面以及电动式致冷剂压缩器(4)的转速或机械式致冷剂压缩器(4)的调节阀,以及*用于在按热泵运行时控制车辆的散热器风扇(9),其特征在于,所述第一温度传感器(6)设置在就热泵运行方向而言在热泵蒸发器(3)上游的致冷剂管道(5、5a)内或上,并且为了调整出口温度(Tout)设置一个通过一条信号线(10、10d)与控制和调整装置(8)连接的压力传感器或组合式压力温度传感器(7),它在就热泵运行方向而言的热泵蒸发器(3)出口的下游,在去致冷剂压缩器(4)的路径上,有或没有中间连接部件,设置在致冷剂管道(5、5b)内任意位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于汉拿伟世通空调有限公司;奥迪股份公司,未经汉拿伟世通空调有限公司;奥迪股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201380021251.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆
- 下一篇:主动路面噪声控制系统