[发明专利]用于发动机控制的方法和车辆及车辆系统有效
| 申请号： | 201380025315.5 | 申请日： | 2013-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN104302900B | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | L.D.M.吉马雷斯;R.G.比利 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D19/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;肖日松 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开用于发动机控制的方法和车辆及车辆系统。一种示例方法包括：在进气冲程期间将第一燃料至少部分地输送至发动机气缸，并通过将第二燃料喷射至所述气缸中来开始所述气缸中的燃烧。响应于所述气缸中预混合的第一燃料和空气的不受控燃烧的指示，调整所述气缸中所述第一燃料相对于所述第二燃料的量，在所述气缸中所述不受控燃烧是由所述第二燃料的所述开始燃烧引发。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 燃料 燃烧 发动机控制 车辆系统 受控 发动机气缸 进气冲程 燃料喷射 预混合 响应 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆发动机控制的方法，其特征在于，所述车辆发动机包括第一非供体气缸组和第二供体气缸组，所述方法包括：在相应的进气冲程期间将第一燃料至少部分地输送至第一非供体气缸组中的第一发动机气缸和第二供体气缸组中的第二发动机气缸中的每一个，所述第二发动机气缸构造成将排气供应到联接在所述第一发动机气缸和第二发动机气缸上的进气歧管；通过将第二燃料分层喷射至所述第一发动机气缸和第二发动机气缸中的每一个中，开始所述第一发动机气缸和第二发动机气缸中的每一个中的燃烧；响应于所述第一发动机气缸中预混合的第一燃料和空气的不受控燃烧的第一指示，调整所述第一发动机气缸和第二发动机气缸中的每一个中所述第一燃料相对于所述第二燃料的量，所述不受控燃烧由所述第二燃料的开始燃烧引发；以及响应于所述第二发动机气缸中预混合的第一燃料和空气的不受控燃烧的第二指示，调整所述第二发动机气缸中所述第一燃料相对于所述第二燃料的量，并且维持所述第一发动机气缸中所述第一燃料相对于所述第二燃料的量。
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