[发明专利]用于机动车辆的从动车轴传动装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的从动车轴传动装置(I)。目的是实现能够与大驱动转矩配合并且与此同时被容置在车辆牵引轮之间的车轴梁中的车轴传动装置。车轴传动装置包括变速箱体(10)，所述变速箱体容置小齿轮(40)和冕状轮(50)以便将旋转运动传递到车辆的从动车轴(Y1、Y2)。为此，存在两个轴承(62、64)，每个轴承处于冕状轮(50)和小齿轮的中线(X)的每侧上，在所述轴承(62、64)之间具有差动器。被定位成超过冕状轮(50)和小齿轮的中线(X)两者的轴承(64)具有围绕所述轴承延伸的不可分裂式的轴承座(30)，所述轴承座配置有沿周长延伸的部分，所述部分以至少部分地与小齿轮(40)交叠的构造朝向所述小齿轮的中线(X)突出到小齿轮(40)上方。本发明还涉及一种机动车辆。

主权项

一种用于机动车辆(1)的从动车轴传动装置(I)，所述从动车轴传动装置包括变速箱体(10)，所述变速箱体被设置成容置小齿轮(40)和冕状轮(50)以便将旋转运动从车辆的驱动轴传递到所述车辆的从动车轴(Y1、Y2)，从而使得一个轴承(62)存在于冕状轮(50)的一侧上，第二轴承存在于冕状轮(50)的另一侧上并且从冕状轮(50)观察超出小齿轮的中线(X)，在所述轴承(62、64)之间具有差动器，其中，第二轴承(64)具有围绕其延伸的不可分裂式的轴承座(30)，所述轴承座配置有沿周长延伸的部分，所述部分以至少部分地与小齿轮(40)交叠的构造朝向所述小齿轮的中线(X)突出到小齿轮(40)上方，以及所述轴承座被设置成被紧固在所述变速箱体(10)中，以便将力和转矩两者传递到所述变速箱体(10)，其特征在于，所述轴承座(30)和所述变速箱体(10)被设置成经由轴承座中线(Y)相反侧上的相反的支撑面(18a、18b、38a、38b)沿与小齿轮的中线(X)成直角的方向(Y、Z)以吸收力的方式配合，所述变速箱体(10)的支撑面(18a、18b)包括被定位在所述轴承座中线(Y)上方的上部支撑面(18a)和被定位在所述轴承座中线(Y)下方的下部支撑面(18b)，所述下部支撑面(18b)处于距所述上部支撑面(18a)一段距离处，所述轴承座(30)的支撑面(38a、38b)包括被定位成靠近所述变速箱体(10)的上部支撑面(18a)并沿其延伸的上部支撑面(38a)和被定位成靠近所述变速箱体(10)的下部支撑面(18b)并沿其延伸的下部支撑面(38b)。