[发明专利]用于操作车辆电池的方法和相应的电池布置和车辆有效
| 申请号： | 201380031358.4 | 申请日： | 2013-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN104604075B | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | S·德伦克尔福特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44;B60L11/18;G01R31/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 徐予红,刘春元 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 为操作车辆的具有多个电池单元(Z1‑Z4)的电池(1)而依赖于充电量(Q_Max_Charge_Cell_X)执行电池单元(Z1‑Z4)的对称化(S)。在这种情况下每一个充电量相应于在电池(1)的当前状态下可充入各电池单元(Z1‑Z4)之一的充电量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 车辆 电池 方法 相应 布置 | ||
【主权项】：
一种用于操作车辆（10）的电池（1）的方法，其中所述电池（1）包括多个电池单元（Z1‑Z4），其中依赖于充电量（Q_Max_Charge_Cell_X）执行电池单元（Z1‑Z4）的平衡（S），和其中每一个充电量相应于在所述电池（1）的当前的状态下能够充入各电池单元（Z1‑Z4）之一内的充电量，其特征在于，在平衡（S）后在每一个电池单元内能充入相同的充电量（Q_Max_Charge_Cell_X）。
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