[发明专利]内燃机的空气供应的控制方法有效
| 申请号： | 201380031439.4 | 申请日： | 2013-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN104583566B | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | C·帕齐利;F·特雷勒;A·特鲁特 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制装配在机动车辆上的内燃机(1)的空气供应的方法。发动机(1)装配有空气供应管道(5)，所述空气供应管道设置有在所述空气供应管道(5)内部循环的气流(9)流量的调节部件(8)。所述方法包括定位调节部件(8)的步骤，所述调节部件可在完全开启位置和闭合位置之间移动，在所述完全开启位置中调节部件(8)允许气流(9)的通过，在所述闭合位置中调节部件(8)禁止这种通过。所述方法包括计算空气进气系数AADM的步骤，以用于确定调节部件(8)的位置。所述计算步骤考虑容置在空气供应管道(5)内的空气柱(14)的声学调谐频率f0的变化。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 空气 供应 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种装配在机动车辆上的内燃机(1)的空气供应的控制方法，所述内燃机(1)装配有空气供应管道(5)，所述空气供应管道设置有在所述空气供应管道(5)内部循环的气流(9)流量的调节部件(8)，所述控制方法包括定位调节部件(8)的步骤，所述调节部件可在完全开启位置和闭合位置之间移动，在所述完全开启位置中调节部件(8)允许气流(9)通过，在所述闭合位置中调节部件(8)禁止所述通过，所述控制方法包括计算空气进气系数AΛDM的步骤，以用于确定调节部件(8)的位置，其特征在于，所述计算步骤考虑容置在空气供应管道(5)内的空气柱(14)的声学调谐频率f0的变化，根据如下公式计算所述空气进气系数AΛDM：AΛDM＝AADM_ATMO+kATMO_TURBO×(AADM_TURBO×AADM_ATMO‑AADM_ATMO)其中：‑AΛDM_ΛTMO(N2，FA)为根据空气进气门的闭合角度和修正声学调谐频率(f0)变化的发动机转速得到的空气进气系数AΛDM的映射，‑AΛDM_TURBO(N2，FA)为根据空气进气门的闭合角度和修正声学调谐频率(f0)变化的发动机转速得到的空气进气系数AΛDM的映射，‑其中：■PΛTMO为大气压，■Po为参考压力和温度的标准状况的压力，■fΛ(N2，FA)为根据修正声学调谐频率(f0)变化的发动机转速和空气进气门的闭合角度得到的声学调谐频率的映射，■fB(N2)为根据修正声学调谐频率f0变化的发动机转速得到的声学调谐频率的映射，■PΛDM为进气压力。
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