[发明专利]用于运行挂车或具有该系统的载货车列车的方法有效
申请号: | 201380031890.6 | 申请日: | 2013-06-12 |
公开(公告)号: | CN105247590B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | R.里塞;A.斯滕德;J-C.冯德比克 | 申请(专利权)人: | 威伯科有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60T7/20;B60T7/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种具有一个或多个传感器(13、14、15)的系统,用于监测与由至少两个车辆组成的车组侧面相邻的空间,该车组由牵引车(11)和至少一个挂车(10)构成,其中,所述传感器(13、14、15)布置在所述挂车(10)上。按照本发明规定,所述挂车(10)上的至少一个传感器(15)监测设置有所述传感器(13、14、15)的所述挂车(10)的沿行驶方向的侧前方的空间。此外,本发明还涉及一种用于通过该系统运行挂车的方法。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 挂车 具有 系统 载货 车列 方法 | ||
【主权项】:
1.一种具有一个或多个传感器的系统,用于监测与由至少两台车辆组成的车组侧面相邻的空间,该车组由牵引车(11)和至少一个挂车(10)构成,其中,所述传感器布置在所述挂车(10)上,其中,所述挂车(10)上的至少一个传感器监测设置有所述传感器的所述挂车(10)的沿行驶方向的侧前方的空间,其特征在于,对监测挂车(10)的沿行驶方向的侧前方的空间的传感器如此定向,使得在直线行驶时该传感器检测牵引车(11)的驾驶室(21)的后侧(20),所述后侧(20)保持间距地位于牵引车(11)的后桥(22)之前,并且在转弯时牵引车(11)相对于挂车(10)偏转,从而驾驶室(21)的后侧(20)更靠近该传感器地移动并且该传感器相对于后侧(20)的长度被测量,由此通过该传感器的数据推导出挂车(10)与牵引车(11)之间的弯角(β),同时在转弯时该传感器还能检测到牵引车(11)的位于其后桥前面的车身,并且其中,监测挂车(10)的沿行驶方向的侧前方的空间的传感器靠近挂车前部或挂车前缘(16)然而在挂车(10)的侧面定位。
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