[发明专利]船舶发动机用减振装置

摘要

检测出船舶发动机(X)的转速，并根据该转速计算出该船舶发动机(X)的固有振动数。与每规定时间或船舶发动机(X)的固有振动数的增减相应地调整腔(20)内的压力。通过开闭容积切换用电磁阀(60)来将空气弹簧(16)与辅助箱(18)连通·阻断，从而切换空气弹簧(16)的容积。然后，开闭压力调整用电磁阀(36)使空气弹簧(16)的内压与腔(20)内的压力一致。

主权项

一种船舶发动机用减振装置(10)，所述船舶发动机用减振装置(10)安装于船舶发动机(X)来使用并抑制船舶发动机(X)的横摇，其特征在于，具有：重锤(14)，所述重锤(14)沿船舶发动机(X)摇摆的方向可摆动地被支承；左右一对的空气弹簧(16)，所述左右一对的空气弹簧(16)安装于该船舶发动机(X)侧，设置成将重锤(14)从其摆动方向的两侧夹住，并与重锤(14)的摇摆相抵抗地对重锤(14)施加斥力，所述重锤(14)沿与该船舶发动机(X)相反的方向摇摆；辅助箱(18)，所述辅助箱(18)经由容积切换用电磁阀(60)与各空气弹簧(16)连接；压力调整用的腔(20)，所述压力调整用的腔(20)经由压力调整用电磁阀(36)与各空气弹簧(16)连接，并向各空气弹簧(16)供给调压空气；高压空气供给源(32)，所述高压空气供给源(32)经由供气用电磁阀(34)与腔(20)连接，并向腔(20)供给高压空气；排气用电磁阀(38)，所述排气用电磁阀(38)与腔(20)连接，并将腔(20)与外部连通；压力传感器(24)，所述压力传感器(24)与腔(20)连接，并检测腔(20)的内压；和控制装置(22)，所述控制装置(22)具有如下功能：空气弹簧容积切换功能，检测出船舶发动机(X)的转速，根据该转速计算出该船舶发动机(X)的固有振动数，并在计算出的该固有振动数小于预先设定的该船舶发动机(X)的固有振动数时，使容积切换用电磁阀(60)成为开状态来使各空气弹簧(16)与辅助箱(18)连通，相反地，在计算出的该固有振动数大于该设定值时，使容积切换用电磁阀(60)成为闭状态来将各空气弹簧(16)与辅助箱(18)阻断；腔内压调整功能，用压力传感器(24)检测出腔(20)内的压力，并与计算出的所述固有振动数的增减相应地对供气用电磁阀(34)和排气用电磁阀(38)进行开闭操作，来调整腔(20)内的压力；空气弹簧内压调整功能，与每规定时间或船舶发动机(X)的固有振动数的增减相应地，使空气弹簧(16)的内压与通过开闭压力调整用电磁阀(36)而调整了的腔(20)内的压力一致。