[发明专利]车辆扭矩变换器有效
| 申请号： | 201380033187.9 | 申请日： | 2013-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN104379969B | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 权起贤;金璂雨;弘淳石 | 申请（专利权）人： | 韩国动力总成株式会社 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;F16H45/02;F16F15/12 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 齐葵;周艳玲 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆扭矩变换器，其具有扭转减振器，能够降低固有频率，而且在反共振(Anti‑resonance)中吸收振动能量，从而增大隔振(Vibration Isolation)功能。本发明的具有扭转减振器的扭矩变换器中，该扭转减振器包括：支撑板，与活塞结合；多个弹簧，配置在支撑板上，弹性力沿圆周方向作用；从动盘，对多个弹簧施加反作用力，并与向变速器传递驱动力的花键毂结合；惯性杆，配置于活塞与从动盘之间，并具有通过固定枢轴与活塞结合的固定枢轴结合部、通过活动枢轴与从动盘结合的活动枢轴结合部。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 扭矩 变换器 | ||
【主权项】：
一种车辆扭矩变换器，包括：前盖；泵轮，与所述前盖结合并一同旋转；涡轮，配置在面向所述泵轮的位置上；导轮，设于所述泵轮与所述涡轮之间，用于改变来自所述涡轮的工作油的流向并送到所述泵轮侧；具有活塞的锁止离合器，直接连接所述前盖和所述涡轮；以及扭转减振器，与所述锁止离合器结合并吸收沿旋转方向作用的冲击和振动，其中，所述扭转减振器包括：支撑板，与所述活塞结合；多个弹簧，配置在所述支撑板上，弹性力沿圆周方向作用；从动盘，对所述多个弹簧施加反作用力，并与向变速器传递驱动力的花键毂结合；以及惯性杆，配置于所述活塞与所述从动盘之间，具有通过固定枢轴与所述活塞结合的固定枢轴结合部、通过活动枢轴与所述从动盘结合的活动枢轴结合部。
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