[发明专利]具备旋涡形状壳体的通风装置

摘要

通风装置（10）包括安装在沿径向为旋涡外壳形状的壳体（14）的内部的涡轮机（12），壳体（14）的外周壁（22）从旋涡舌部（24）到旋涡的远端（E₂）逐渐移离涡轮机（12）的外周，旋涡的径向展开由展开角（a）定义，其特征在于这样的事实，在旋涡舌部（24）附近的展开初始角（a）比旋涡远端（E₂）附近的展开最终角（a₂）大1.5至3倍，因此，壳体（14）的外周壁（22）在旋涡开始处更快速地移离叶片（13），最小化旋涡舌部（24）处产生的湍流。

主权项

一种用于对机动车客舱加热、通风和/或空气调节的设备的通风装置（10），包括涡轮机（12），带有叶片（13）安装在沿径向旋涡形状壳体（14）的内部围绕旋转轴线（A1）旋转，该壳体（14）包括用于吸入空气的轴向口（16）和用于输送空气的径向口（18），它们与由壳体（14）的外周壁（22）界定的旋涡形状隔间（20）的内部相通，壳体（14）的外周壁（22）从旋涡舌部（24）到旋涡的远端（E₂）逐渐移离涡轮机（12）的外周，旋涡的径向展开由展开角（a_i）定义，其特征在于这样的事实，在旋涡舌部（24）附近的展开初始角（a₁）比旋涡远端（E₂）附近的展开最终角（a₂）大1.5至3倍，因此，壳体（14）的外周壁（22）在旋涡开始时更快速地移离叶片（13），最小化旋涡舌部（24）处产生的湍流，并且特征在于这样的事实旋涡的径向展开由下列方程式定义：（1）其中：R_vi是在旋涡的确定点（E_i）处旋涡的半径，R_t是涡轮机（12）的外半径，d_tv是涡轮机（12）的叶片（13）的外缘与旋涡舌部（24）之间的最小径向距离，θ_i是由旋涡的起始端（E₁）和旋涡的确定点（E_i）围绕旋转轴线（A1）限定的角度，a₁是旋涡展开初始角，a₂是旋涡展开最终角，θ_max是旋涡角，对应于由旋涡的起始端（E₁）和旋涡的远端（E₂）围绕旋转轴线（A1）限定的角度，并且特征在于这样的事实旋涡角（θ_max）在290至315度之间。