[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201380037863.X | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104508887B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 松末真明;相武将典 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04828 | 分类号： | H01M8/04828;H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04746;H01M8/04992 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 鲁山,孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统包括燃料电池(20)；氧化剂气体供给单元(30)，被配置成将氧化剂气体供给到燃料电池(20)的阴极电极；以及气体压力控制单元(60)，被配置成检测燃料电池(20)的输出的变化与氧化剂气体的压力的变化的比率，作为气体压力灵敏度，在所检测的气体压力灵敏度的基础上，指定氧化剂气体的压力与燃料电池(20)的输出之间的对应关系，并且在所指定的对应关系的基础上，控制氧化剂气体的压力。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，其特征在于包括：燃料电池(20)；氧化剂气体供给单元(30)，所述氧化剂气体供给单元(30)被配置成将氧化剂气体供给到所述燃料电池(20)的阴极电极；以及气体压力控制单元(60)，所述气体压力控制单元(60)被配置成重复地执行控制处理，所述控制处理包括：在所述燃料电池(20)的操作期间的预定时刻，检测所述燃料电池(20)的输出的变化与所述氧化剂气体的压力的变化的比率，作为气体压力灵敏度，基于所检测的气体压力灵敏度，指定表示在所述氧化剂气体的压力与所述燃料电池(20)的输出之间的对应关系的特性曲线，并且基于所指定的特性曲线，控制所述氧化剂气体的压力。
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