[发明专利]车辆用自动变速器的控制装置

摘要

根据工作油的油温(TA)和锁止离合器(LC)的滑移率(S)，判定LC的附着状态。并且，进行如下控制在判定为LC是附着状态的期间，增加发动机的吸入空气量，另一方面，在解除了附着状态的判定的情况下，停止增加发动机的吸入空气量。由此，在发生LC的附着的区域(定时)，有效地防止发动机的转速降低，并且在不发生LC的附着的区域(消除附着后的区域)，能够有效地防止发动机的转速的急剧上升(所谓的发动机的暴转)。因此，能够通过比较简单的控制，同时防止锁止离合器的附着引起的发动机的转速降低和附着消除后的发动机转速的急剧上升。

主权项

一种车辆用自动变速器的控制装置，其具有：带锁止离合器的变矩器，其设置于安装在车辆中的发动机与自动变速器之间；油压控制装置，其将调压后的工作油供应至所述自动变速器所具有的变速机构和所述变矩器；以及控制单元，其通过控制所述油压控制装置的供应油压，控制所述变速机构的变速比的设定和所述锁止离合器的接合状态，所述控制单元具有判定所述工作油的温度的油温判定单元，所述车辆用自动变速器的控制装置的特征在于，所述控制单元具有：滑移率计算单元，其根据所述发动机的输出转速和所述自动变速器的输入转速，计算所述锁止离合器的滑移率；附着判定单元，其根据由所述油温判定单元判定出的所述工作油的油温和由所述滑移率计算单元计算出的滑移率，判定所述锁止离合器是否为附着状态；以及吸入空气量改变单元，其根据所述附着判定单元的判定，改变所述发动机的吸入空气量，在所述工作油的油温为规定的值以下的低油温且由所述滑移率计算单元计算出的滑移率为规定的值以上的高滑移率时，所述附着判定单元判定为所述锁止离合器是附着状态，所述吸入空气量改变单元在由所述附着判定单元判定为所述锁止离合器是附着状态的期间，控制为所述发动机的吸入空气量与通常的运转状态相比有所增加，另一方面，在解除了所述附着状态的判定的情况下，进行停止增加所述发动机的吸入空气量的控制。