[发明专利]用于确定在机动车离合器操纵系统中的电动机位置的方法有效
| 申请号： | 201380038652.8 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN104604119B | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·迪特里希 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | H02P6/18 | 分类号： | H02P6/18;F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 张春水,丁永凡 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定尤其在机动车辆的离合器操纵系统中的电动机的位置的方法，其中所述电动机的转子的位置信号由在所述电动机的旋转轴线的外部设置在所述电动机定子上的传感器接收，所述位置信号关于所述电动机的位置由评估单元评估。为了避免在带端处对电动机的位置调节，在所述转子的静止状态中所述转子被加载电压，并且与所述转子的位置相对应的响应与所述电动机的换向相关联。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 尤其 机动车辆 离合器 操纵 系统 中的 电动机 位置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于确定在机动车辆的离合器操纵系统中的电动机的位置的方法，其中所述电动机(14)的转子(17)的位置信号由在所述电动机(14)的旋转轴线的外部设置在所述电动机(14)的定子上的传感器(16)接收，所述位置信号关于所述电动机(14)的位置由评估单元(15)评估，其特征在于，在所述转子(17)的静止状态中所述转子被加载电压，并且与所述转子(17)的位置相对应的响应与所述电动机(14)的换向相关联，并且所述电动机(14)的三个相(U，V，W)在静止状态中以任意的通电模式来通电，由此所述电动机(14)占据优先位置，并且在所述电动机(14)的所述优先位置中，零位与构成为增量传感器的传感器(16)相关联。
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