[发明专利]车辆

摘要

倾斜限制机构(8)包括设置于第二横向部件(52)的左接触面(525a)和设置于第一侧向部件(53)的左接触部(53a)。通过左接触面(525a)与左接触部(53a)接触，第一横向部件(51)和第二横向部件(52)的可旋转的范围被限制。左接触面(525a)和左接触部(53a)当从侧方观察车身框架(21)时在与第一侧向部件(53)重叠的位置接触。

主权项

一种车辆，包括：车身框架，所述车身框架包括头管；右前轮和左前轮，所述右前轮和左前轮在所述车身框架的左右方向上被并列配置；右缓冲装置，所述右缓冲装置在下部支承所述右前轮，缓冲所述右前轮相对于上部在所述车身框架的上下方向上的位移；左缓冲装置，所述左缓冲装置在下部支承所述左前轮，缓冲所述右前轮相对于上部在所述车身框架的上下方向上的位移；连杆机构，所述连杆机构包括右侧向杆、左侧向杆、上横向部件以及下横向部件，其中，所述右侧向杆支承着所述右缓冲装置的上部使得所述右缓冲装置能够绕沿所述车身框架的上下方向延伸的右轴线进行旋转，所述左侧向杆支承所述左缓冲装置的上部使得所述左缓冲装置能够绕与所述右轴线平行的左轴线进行旋转，所述上横向部件在其右端部可旋转地支承所述右侧向杆的上部，在其左端部可旋转地支承所述左侧向杆的上部，所述上横向部件的中间部以能够绕沿所述车身框架的前后方向延伸的中间上轴线旋转的方式被支承于所述车身框架，所述下横向部件在其右端部可旋转地支承所述右侧向杆的下部，在其左端部可旋转地支承所述左侧向杆的下部，所述下横向部件的中间部以能够绕与所述中间上轴线平行的中间下轴线旋转的方式被支承于所述车身框架；转向轴，所述转向轴在车身框架的左右方向上的所述右侧向杆与所述左侧向杆之间的位置被支承于所述车身框架的所述头管，并且其上端部与所述中间上轴线相比被设置于所述车身框架的上下方向上的上方，并能够相对于所述车身框架旋转；车把，所述车把被设置于所述转向轴的上端部；旋转传递机构，所述旋转传递机构将与所述车把的操作相应的所述转向轴的旋转传递给所述右缓冲装置和所述左缓冲装置；以及倾斜限制机构，所述倾斜限制机构限制所述上横向部件和所述下横向部件相对于所述车身框架的可旋转范围；其中，所述倾斜限制机构包括：第一接触部，所述第一接触部被设置于所述上横向部件和所述下横向部件中的一者上；以及第二接触部，所述第二接触部被设置于所述右侧向杆、所述左侧向杆以及所述头管中的至少一者上；通过所述第一接触部与所述第二接触部接触，所述上横向部件和所述下横向部件的可旋转范围被限制，当从侧方观察所述车身框架时，所述第一接触部和所述第二接触部在与所述右侧向杆、所述左侧向杆以及所述头管中的至少一者重叠的位置上相互接触。