[发明专利]主动间隙控制歧管系统有效
| 申请号： | 201380039407.9 | 申请日： | 2013-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104508254B | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | S.A.施梅尔斯;D.J.富西纳托;J.C.格勒斯纳;D.N.米尔科维奇;R.普罗克托尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D11/24 | 分类号： | F01D11/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李强,谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 公开一种用于燃气涡轮发动机的主动间隙控制系统。示例性主动间隙控制系统可包括大体沿周向安装的喷射管，其包括布置成使热控制空气冲击在壳体的间隙控制构件上的多个冲击孔；基本刚性地将喷射管联接到壳体上的刚性安装组件；以及/或者滑动安装组件，其将喷射管联接壳体上，同时容许在喷射管和壳体之间沿大体平行于发动机轴线的方向进行有限的相对运动。滑动安装件可大体沿轴向在刚性安装件的前面联接到壳体上。分离距离与冲击孔直径的比可小于大约8。弧间隔与冲击孔直径的比可小于大约15。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 间隙 控制 歧管 系统 | ||
【主权项】：
一种用于燃气涡轮发动机的主动间隙控制系统，所述主动间隙控制系统包括：沿周向安装的喷射管，其包括布置成使热控制空气冲击在壳体的间隙控制构件上的多个冲击孔；其中，单独的冲击孔具有冲击孔直径；其中，所述喷射管的单独的冲击孔与所述间隙控制构件间隔开分离距离；以及其中，所述分离距离与所述冲击孔直径的比小于8；进一步包括：刚性地将所述喷射管联接到所述壳体上的刚性安装组件，以及滑动安装组件，所述滑动安装组件将所述喷射管联接到所述壳体上，同时容许在所述喷射管和所述壳体之间沿平行于发动机轴线的方向进行有限的相对运动；其中，所述滑动安装组件沿轴向在所述刚性安装组件的前面联接到所述壳体上。
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