[发明专利]车辆的放电控制系统、放电连接器、车辆以及车辆的放电控制方法有效
| 申请号： | 201380040174.4 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN104507734A | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 大野友也;木野村茂树;五十岚美行 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L11/12;B60L11/18;B60L11/14;B60L11/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 杨晓光;贺月娇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的放电控制系统包括连接信号线、检测器和控制器，该车辆经由电力电缆将电力提供给所述车辆外部的负荷装置。所述连接信号线被配置为使得其电位响应于设置在所述电力电缆上的放电连接器被连接到所述车辆而变化。所述检测器被配置为检测所述连接信号线的电位。所述控制器被配置为基于所述检测器检测到的电位，控制与从所述车辆提供给所述负荷装置的电力相关的物理量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 放电 控制系统 连接器 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的放电控制系统，该车辆经由电力电缆将电力提供给所述车辆外部的负荷装置，所述放电控制系统包括：连接信号线，其被配置为使得其电位响应于设置在所述电力电缆上的放电连接器被连接到所述车辆而变化；检测器，其被配置为检测所述连接信号线的电位；以及控制器，其被配置为基于所述检测器检测到的电位，控制与从所述车辆提供给所述负荷装置的电力相关的物理量。
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