[发明专利]用于固定机舱前框架和涡轮喷气发动机外壳界面的组件有效
| 申请号： | 201380044912.2 | 申请日： | 2013-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN104603401A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 法布里斯·普罗沃斯特 | 申请（专利权）人： | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24;F02K1/54;F02K1/80;F02K1/12 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人： | 白华胜;朱凤成 |
| 地址： | 法国贡夫*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将推力反向器的前框架(40)固定至涡轮喷气发动机外壳(3a)的组件(100)，包括至少一个连接法兰(110)，其用于使前框架(40)与涡轮喷气发动机外壳(3a)啮合，以便连接它们，以及用于锁定连接法兰的系统(200)，其允许将连接法兰(110)的两个相对端(110a，110b)锁定在一起，该系统包括枢转地安装在法兰(110)一端上的驱动手柄(210)以及设置在法兰(100)另一端和与手柄的旋转轴相分离的手柄部分(211)之间的连杆(220)，所述固定组件特征在于：所述手柄(210)包括设置有凹槽(215)的支撑件(211)和用于调节所述凹槽(215)的自由长度的螺钉(310)，在其一端，所述连杆(220)包括能够在凹槽(215)内枢转和滑动的轴，以便：在连接法兰(220)的打开位置或者在连接法兰(220)的关闭位置中，所述连杆(220)的轴抵靠凹槽(215)的一端，分别在连接法兰(220)的关闭位置和连接法兰(220)的打开位置中，连杆(220)的所述轴(221)抵靠位于凹槽(215)另一端上的定位螺钉(315)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 固定 机舱 框架 涡轮喷气发动机 外壳 界面 组件 | ||
【主权项】：
一种用于将推力反向器的前框架(40)固定至涡轮喷气发动机外壳(3a)的固定组件(100)，包括：‑至少一个连接法兰(110)，其用于使前框架(40)与涡轮喷气发动机外壳(3a)啮合，以便连接它们，以及‑用于锁定连接法兰的系统(200)，其允许将连接法兰(110)的两个相对端(110a，110b)锁定在一起，该系统包括枢转地安装在法兰(110)一端上的驱动手柄(210)以及设置在法兰(100)另一端和与手柄的旋转轴相分离的手柄部分(211)之间的连杆(220)，所述固定组件特征在于：‑所述手柄(210)包括设置有凹槽(215)的支撑件(211)和用于调节所述凹槽(215)的自由长度的螺钉(310)，‑在其一端，所述连杆(220)包括能够在凹槽(215)内枢转和滑动的轴，以便：‑在连接法兰(220)的打开位置或者在连接法兰(220)的关闭位置中，所述连杆(220)的轴抵靠凹槽(215)的一端，‑分别在连接法兰(220)的关闭位置和连接法兰(220)的打开位置中，连杆(220)的所述轴(221)抵靠位于凹槽(215)另一端上的定位螺钉(315)。
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