[发明专利]用于火花点燃式气体燃料发动机的排气系统有效
| 申请号： | 201380044986.6 | 申请日： | 2013-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN104603414B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 利昂·A·莱伯因特;爱德华·J·莱福德-派克;丹尼尔·J·莫尔;阿希什·古普塔;阿力克斯·叶泽列茨;尼尔·W·柯里尔;塔马斯·塞勒;托马斯·约努谢尼斯 | 申请（专利权）人： | 康明斯知识产权公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;B01D53/94;F02M26/04;F02M26/15;F02B43/06 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人： | 汤慧华,郑霞 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 内燃发动机系统(200)包括由气体燃料提供动力的火花点燃式内燃发动机(210)。发动机系统还包括与内燃发动机连通以提供空气的进气口(232)。此外，发动机系统包括与内燃发动机连通以接收废气的排气系统(220)。排气系统包括甲烷氧化催化器(270)和废气再循环管路(224)，其中至少部分废气流过甲烷氧化催化器，废气再循环管路与进气口连通以提供废气。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 火花 点燃 气体燃料 发动机 排气 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机系统，包括：火花点燃式内燃发动机，所述火花点燃式内燃发动机由气体燃料提供动力；进气口，所述进气口与所述内燃发动机连通以提供空气；排气系统，所述排气系统与所述内燃发动机连通以接收废气，所述排气系统包括：甲烷氧化催化器，至少一部分废气流过所述甲烷氧化催化器，第一废气再循环管路，所述第一废气再循环管路与所述进气口连通以提供废气，第二废气再循环管路，所述第二废气再循环管路与所述第一废气再循环管路连通以提供废气，和氮氧化物还原催化器，所述氮氧化物还原催化器位于所述第二废气再循环管路下游的所述第一废气再循环管路内；以及涡轮增压器，所述涡轮增压器具有与压缩机共旋耦合的涡轮机，所述涡轮机与所述内燃发动机连通以接收废气并且与所述甲烷氧化催化器连通以提供废气，并且所述压缩机与所述进气口连通以接收空气并且与所述内燃发动机连通以提供充入空气，其中所述第二废气再循环管路位于所述涡轮机的上游。
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