[发明专利]车辆用空调装置

摘要

在车辆用空调装置中，第一暖风分流通路(32)靠近第一侧吹出口(171)设置，是取入暖风并使其不与冷风混合地流通的管道状的通路。第二暖风分流通路(33)靠近第二侧吹出口(172)设置，是取入暖风并使其不与冷风混合地流通的管道内的通路。分流通路部(30)具备：使在第一暖风分流通路(32)中流通的暖风向第一侧吹出口(171)定向的管道内引导壁(321)；和使在第二暖风分流通路(33)中流通的暖风向第二侧吹出口(172)定向的管道内引导壁(331)。由此，能够抑制向空气混合部供给的冷风与暖风的不平衡，并且关于从除霜吹出口向车室内吹出的空调风，能够抑制暖风从除霜吹出口的靠车宽中央处偏颇地吹出的情况。

主权项

一种车辆用空调装置，其具备：空调壳体(1a)，其在内部形成有供空调风朝向车室内流动的通路；除霜吹出口(17、17A、17B)，其形成于所述空调壳体，朝向所述车室内的车窗吹出所述空调风；冷却用热交换器(3)，其设于所述空调壳体内，从通过的空气吸热而向空气流动下游侧供给冷风；加热用热交换器(9)，其设于所述空调壳体内，向通过的空气散热而向空气流动下游侧供给暖风；冷风通路(7)，其设于所述空调壳体内，供由所述冷却用热交换器冷却了的所述冷风流动；暖风通路(10)，其设于所述空调壳体内，供由所述加热用热交换器加热了的所述暖风流动；分流通路部(30、30A、30B)，其在所述空调壳体内设于比所述冷风通路以及所述暖风通路靠空气流动下游且比所述除霜吹出口靠空气流动上游，包括与所述冷风通路连通的多个冷风分流通路(34)和与所述暖风通路连通的多个暖风分流通路(32、33)；以及空气混合部(11)，其设于所述空调壳体内的比所述除霜吹出口靠空气流动上游，对从所述多个冷风分流通路流出的冷风与从所述多个暖风分流通路流出的暖风进行混合；所述除霜吹出口包括：第一侧吹出口(171、171A、171B)，其供向所述车室内的车宽方向两侧部的一方吹出的空调风通过；第二侧吹出口(172、172A、172B)，其供向所述车室内的车宽方向两侧部的另一方吹出的空调风通过；以及中心吹出口(170、170A、170B)，其在所述车宽方向上设于所述第一侧吹出口与所述第二侧吹出口之间，所述多个暖风分流通路至少包括在所述车宽方向上彼此分开的第一暖风分流通路(32)以及第二暖风分流通路(33)，所述多个冷风分流通路中的至少一个，在所述车宽方向上与所述第一暖风分流通路以及所述第二暖风分流通路相邻地配置于所述第一暖风分流通路与所述第二暖风分流通路之间，所述第一暖风分流通路靠近所述第一侧吹出口设置，是使来自所述暖风通路的所述暖风不与从所述冷风通路流出的所述冷风混合地流通的通路，所述第二暖风分流通路靠近所述第二侧吹出口设置，是使来自所述暖风通路的所述暖风不与从所述冷风通路流出的所述冷风混合地流通的通路，所述分流通路部具备：使在所述第一暖风分流通路中流通的所述暖风向所述第一侧吹出口定向的第一引导部(321)；和使在所述第二暖风分流通路中流通的所述暖风向所述第二侧吹出口定向的第二引导部(331)。