[发明专利]车辆座椅，尤其机动车辆座椅有效
| 申请号： | 201380046982.1 | 申请日： | 2013-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN104619550A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | J·卡默勒 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控制元件有限两合公司 |
| 主分类号： | B60N2/12 | 分类号： | B60N2/12;B60N2/235;B60N2/30 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国凯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆座椅(1)，尤其是一种机动车辆座椅，该车辆座椅能够从至少一个适用于人员输送的使用位置转移到至少一个非使用位置中，具有：一个座垫(3)和一个靠背(5)；一个与车辆连接的第一座椅导轨(9a)和一个可以与该第一座椅导轨(9a)闭锁的第二座椅导轨(9b)；一个铰接在该第二座椅导轨(9b)处的运动系统(13，26，27，29，36)，该运动系统用于将车辆座椅(1)从使用位置转移到至少一个非使用位置中，其中该运动系统(13，26，27，29，36)包括至少一个连杆(27，29)，该连杆在一个铰接点(27a，29a)中可旋转地支承在一个与该第二座椅导轨(9b)连接的前底座(11)中；一个与该至少一个连杆(27，29)防旋转地连接或同步联接的操纵器件(60)，该操纵器件用于在占据一个进入位置作为非使用位置的情况下将该第二座椅导轨(9b)与该第一座椅导轨(9a)解锁，使得该第二座椅导轨(9b)是可移动的，其中该操纵器件(60)安排在该底座(11)的一个背向该至少一个连杆(27，29)的侧面上并且该至少一个连杆(27，29)通过一个对其进行支承的栓与该操纵器件(60)连接或同步联接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 尤其 机动车辆 | ||
【主权项】：
车辆座椅(1)，尤其是机动车辆座椅，该车辆座椅能够从至少一个适用于人员输送的使用位置转移到至少一个非使用位置中，该车辆座椅具有a)一个座垫(3)和一个靠背(5)b)一个与车辆连接的基座(9)，该基座包括一个第一座椅导轨(9a)和一个能够与该第一座椅导轨(9a)闭锁的第二座椅导轨(9b)，c)一个铰接在该基座(9)处的运动系统(13，26，27，29，36)，该运动系统用于将该车辆座椅(1)从该使用位置转移到该至少一个非使用位置中，其中该运动系统(13，26，27，29，36)包括至少一个连杆(27，29)，该连杆在一个铰接点(27a，29a)中可旋转地支承在一个与该基座(9)连接的前底座(11)处，d)一个与该至少一个连杆(27，29)防旋转地连接或同步联接的操纵器件(60)，该操纵器件用于在占据一个进入位置作为非使用位置时将该第二座椅导轨(9b)与该第一座椅导轨(9a)解锁，使得该第二座椅导轨(9b)是可移动的，其特征在于，e)该操纵器件(60)安排在该底座(11)的一个背向该至少一个连杆(27，29)的侧面上并且该至少一个连杆(27，29)通过一个对其进行支承的栓与该操纵器件(60)连接或同步联接。
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