[发明专利]停车制动手动解除装置、制动缸装置以及制动装置有效
申请号: | 201380047472.6 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN104620011B | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 麻野吉雄;大家秀幸 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | F16D65/16 | 分类号: | F16D65/16;B60T13/38;B61H1/00;F16D65/28;F16D121/08;F16D121/16;F16D123/00;F16D125/68;F16D127/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种即使在与缸主体的轴向正交的方向上受到空间限制的情况下也能够容易地进行用于解除停车弹簧制动机构的工作的手动操作的停车制动手动解除装置。停车制动手动解除装置(3)可应用于包括流体制动机构(24)、停车弹簧制动机构(25)、传递机构(27)以及锁定机构(28)的制动缸装置(2),包括杠杆部(54)和线缆部(55)。杠杆部(54)通过摆动而将锁定机构(28)的闩锁构件(49)朝向缸主体(23)的外侧拉出,从而解除闩锁构件(49)与传递机构(27)的卡合。线缆部(55)传递操作力而使杠杆部(54)摆动。闩锁构件(49)被拉出的方向和线缆部(55)的端部以使杠杆部(54)摆动的方式移动的方向被设定为交叉。 | ||
搜索关键词: | 停车 制动 手动 解除 装置 制动缸 以及 | ||
【主权项】:
一种停车制动手动解除装置,其能够应用于制动缸装置,该制动缸装置包括:流体制动机构,其具有第1压力室和第1弹簧相对地作用的第1活塞,通过向所述第1压力室中供给压力流体,使所述第1活塞克服所述第1弹簧的作用力而向预定的制动工作方向移动;停车弹簧制动机构,其在车辆停车时使用,具有第2压力室和第2弹簧相对地作用的第2活塞,通过自在所述第2压力室中供给有压力流体的状态向排出该压力流体的状态过渡,从而利用所述第2弹簧的作用力使所述第2活塞向所述制动工作方向移动;传递机构,其用于向所述第1活塞或者与所述第1活塞一同移位的轴部传递所述第2活塞的所述制动工作方向上的作用力;以及锁定机构,其具有一端侧自在内侧划分出所述第1压力室和所述第2压力室的缸主体向外侧突出的闩锁构件,通过所述闩锁构件的另一端侧与所述传递机构卡合,在所述停车弹簧制动机构进行工作时限制所述第1活塞或者所述轴部相对于所述第2活塞的相对移位,使所述停车弹簧制动机构以保持工作的状态成为锁定状态,该制动缸装置设置在所述车辆上,并且能够使所述流体制动机构和所述停车弹簧制动机构这两者工作,该停车制动手动解除装置通过利用手动操作来操作,从而容许所述第1活塞或者所述轴部相对于所述第2活塞的相对移位而解除所述锁定机构对所述停车弹簧制动机构的锁定状态,解除该停车弹簧制动机构的工作,该停车制动手动解除装置的特征在于,其包括:杠杆部,其支点部分以能够相对于所述缸主体或者安装在所述缸主体上的构件旋转的方式与该缸主体或者安装在所述缸主体上的构件连结,并且作用点部分与所述闩锁构件的一端侧连结,该杠杆部通过摆动而将所述闩锁构件的所述一端侧朝向所述缸主体的外侧拉出,从而解除所述闩锁构件的另一端侧与所述传递机构的卡合;以及线缆部,其一个端部与所述杠杆部的力点部分连结,利用手动操作来操作的操作部安装在另一个端部,传递对所述操作部施加的操作力而使所述杠杆部摆动,调整标记部,在要在设置于车辆的所述制动缸装置上装备该停车制动手动解除装置时、或者在要在车辆上装备已安装有该停车制动手动解除装置的所述制动缸装置时,该调整标记部可用作为调整所述线缆部的从所述操作部到与所述杠杆部连结的位置的长度而限定该线缆部的长度的标记,所述闩锁构件朝向所述缸主体的外侧被拉出的方向和在所述操作部被操作时所述线缆部的所述一个端部以使所述杠杆部摆动的方式移动的方向被设定为交叉,所述调整标记部作为这样的标记来设置:在自所述第2压力室排出压力流体、并且解除所述闩锁构件和所述传递机构的卡合而解除了所述停车弹簧制动机构的锁定状态的调整时的状态下,限定所述杠杆部在摆动方向上相对于所述缸主体的位置。
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