[发明专利]内燃机的可变气门装置

摘要

一种内燃机的可变气门装置，其能够抑制空动机构的过度空动量，并且取得较大的进气门的最大气门升程量，从而提高内燃机性能，具有：各进气侧、各排气侧摆臂(6,64)，其使#1、#2气缸的进气门(3a-3b)和排气门(61a-61b)进行开闭动作；进气侧、排气侧液压间隙调节器(10a,10b,65a,65b)，其成为该各摆臂的摆动支点；可变结构，其使各进气门的气门升程量连续可变；空动机构(11)，其通过空动调节#1气缸侧的进气侧、排气侧液压间隙调节器而使进气门、排气门的开闭动作停止；将各进气门的最大气门升程量控制为使其比排气门的气门升程量大，并且将进气门的最小气门升程量控制为使其比排气门的气门升程量小。

主权项

一种内燃机的可变气门装置，其特征在于，具有：进气门和排气门，其分别被气门弹簧的弹簧力向闭方向施力；一对摆臂，其通过摆动运动，使所述进气门和排气门进行开闭动作；支点部件，其成为各所述摆臂的摆动支点；可变机构，其经由所述摆臂，使所述进气门的气门升程量连续可变；气门机构，其经由所述摆臂，使所述排气门以一定的气门升程量进行开闭动作；空动机构，其通过使一对所述支点部件进行空动动作，使所述进气门和排气门的开闭动作停止；将所述进气门的最大气门升程量控制为使其比所述排气门的气门升程量大，并且将所述进气门的最小气门升程量控制为使其比所述排气门的气门升程量小。