[发明专利]具备带锁定机构的摩擦元件的自动变速器及其控制方法无效
申请号: | 201380049914.0 | 申请日: | 2013-09-10 |
公开(公告)号: | CN104662340A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 中野裕介;小林克也;松本考司;池田知正 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 刘晓迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种变速器控制器,判定是否由选择开关进行了将变速器的模式在D模式和R模式之间交替切换的特定的换档操作,在判定为进行了特定的换档操作的情况下,在联接前进档离合器时,将比使锁定机构成为锁定状态的锁定压低的油压向联接压活塞室供给而使前进档离合器成为联接状态。 | ||
搜索关键词: | 具备 锁定 机构 摩擦 元件 自动变速器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种自动变速器,其具备:第一摩擦元件,其配置在动力传递路径,将联接压向联接侧油室供给时锁定机构成为锁定状态,若所述锁定机构成为锁定状态,则即使降低所述联接侧油室的油压也维持联接状态,将释放压向释放侧油室供给时所述锁定机构成为解锁状态,若所述锁定机构成为解锁状态,则即使降低所述释放侧油室的油压也维持释放状态;第二摩擦元件,其配置在所述动力传递路径,能够通过油压来切换联接状态和释放状态,若与所述第一摩擦元件同时联接,则所述自动变速器联锁;选择开关,其可选择第一行驶模式或行驶方向与所述第一行驶模式相反的第二行驶模式作为所述自动变速器的模式;控制装置,其在由所述选择开关选择了所述第一行驶模式后,控制向所述第一联接元件及所述第二摩擦元件供给的油压,联接所述第一联接元件,同时释放所述第二摩擦元件,在由所述选择开关选择了所述第二行驶模式后,控制向所述第一联接元件及所述第二摩擦元件供给的油压,释放所述第一联接元件,同时联接所述第二摩擦元件,所述控制装置判定是否由所述选择开关进行了将所述变速器的模式在所述第一行驶模式和所述第二行驶模式之间交替切换的特定的换档操作,在判定为进行了所述特定的换档操作的情况下,在联接所述第一摩擦元件时,将比使所述锁定机构成为锁定状态的锁定压低的油压向所述联接侧油室供给,使所述第一摩擦元件成为联接状态。
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