[发明专利]触摸屏系统的颠簸缓解有效
| 申请号： | 201380050966.X | 申请日： | 2013-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN104718522B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | J·L·威廉姆斯;S·A·福斯特;J·W·克拉克;S·A·施瓦兹;A·D·皮尔彻 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | G06F3/0487 | 分类号： | G06F3/0487;G06F3/0488;G06F3/041 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于管理触摸屏系统的方法和设备。接收加速度检测器生成的关于触摸屏系统的加速度的数据。加速度检测器位于触摸屏系统内。当触摸屏系统的加速度降低触摸屏系统的可用性时，由输入管理器发起动作。 | ||
| 搜索关键词： | 触摸屏 系统 颠簸 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞行器的设备，其包括：触摸屏系统(214)，其配置为显示用户界面并接收用于控制所述飞行器操作的用户输入；位于所述触摸屏系统(214)内的加速度检测器(219)，其中所述加速度检测器(219)被配置为检测所述触摸屏系统(214)的加速度(217)；和输入管理器(222)，其与所述加速度检测器(219)通信，所述输入管理器(222)被配置为用于确定何时所述触摸屏系统(214)的加速度(217)降低所述触摸屏系统(214)的可用性(218)，其中在所述触摸屏系统(214)的所述加速度(217)具有大于选定阈值(230)的幅值时，所述加速度(217)降低所述触摸屏系统(214)的所述可用性(218)，其中所述选定阈值(230)的选择基于显示在所述触摸屏系统(214)上的图形化用户界面(316)，并且所述输入管理器(222)被配置为在所述触摸屏系统(214)的所述加速度(217)降低所述触摸屏系统(214)的可用性(218)时发起动作(224)，所述动作(224)被配置为减少到触摸屏系统的不期望的信息输入，其中所述选定阈值的选择是基于飞行阶段。
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