[发明专利]缸减震组件

摘要

本发明提供一种缸减震组件，其包括阻尼器，阻尼器具有第一端和伸入到气缸浮体内的第二端。阻尼器具有定位于气缸浮体中的杆，杆的一端定位于阻尼器的腔内并且另一端固结到端帽，端帽附连到气缸浮体。一种主螺旋弹簧定位于气缸浮体内，其中当施加到缸减震组件上的负荷增加时，阻尼器的端部朝向端帽移动，压缩在气缸浮体内的空气；其中在负荷增加时，主螺旋弹簧被压缩并且在气缸内的空气体积减小，导致增加的空气压力；并且其中气缸浮体是固体构件，在压缩期间在内部空气压力增加时，固体构件并不膨胀。

主权项

一种缸减震组件，包括：阻尼器，其具有第一端和第二端，其中所述第一端包括第一支架并且所述阻尼器的第二端延伸到气缸浮体内；所述阻尼器包括外壳，所述外壳限定腔，所述阻尼器具有定位于所述气缸浮体中的杆，所述杆具有定位于阻尼器的腔内的第一端和固定到端帽的第二端，所述端帽连接到所述气缸浮体的第一端；第一活塞，其固定到所述阻尼器的腔内的所述杆的第一端，第二活塞，其固定到所述阻尼器上，所述第二活塞具有在其外表面上的一个或多个密封件，所述密封件以密封的方式接合所述气缸浮体的内表面；主螺旋弹簧，其定位于所述气缸浮体内并且围绕所述杆并且定位于所述第二活塞与所述端帽之间；其中当施加到所述缸减震组件上的负荷增加时，所述第二活塞和所述阻尼器的第二端朝向所述端帽移动，压缩所述气缸浮体内的空气；其中在所述负荷增加时，所述主螺旋弹簧受压缩并且在所述气缸浮体内的空气体积减小，导致增加的空气压力；其中所述主螺旋弹簧和所述气缸浮体内的所述空气体积提供用于所述缸减震组件的有效弹簧刚度；并且其中所述气缸浮体是固体构件，在压缩期间内部空气压力增加时，所述固体构件并不膨胀。