[发明专利]用于运行发动机的方法以及相应的发动机在审
| 申请号： | 201380053001.6 | 申请日： | 2013-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN104718365A | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | B·奥登达尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/14;F02D41/24;F02D35/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行发动机(2)的方法，该发动机具有排气净化系统(1)，排气净化系统(1)具有能被发动机(2)的排气流穿流的催化器(4)、在催化器(4)上游布置在排气流中的第一λ传感器(5)以及在催化器(4)下游布置在排气流中的第二λ传感器(6)。根据本发明，借助于由第一λ传感器(5)提供的第一λ信号以及一偏差量(Δλ)来确定催化器(4)的氧存储器的氧充填状态，在由第二λ传感器(6)提供的第二λ信号低于λ信号下限时设置到与空的氧存储器对应的第一值，和/或在第二λ信号超过λ信号上限时设置到与满的氧存储器对应的第二值，紧接着在至少一个调节时窗期间调节到一预定充填状态，其中，在调节时窗结束时借助于第二λ信号来匹配所述偏差量(Δλ)。本发明还涉及一种发动机(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 发动机 方法 以及 相应 | ||
【主权项】：
一种用于运行发动机(2)的方法，该发动机具有排气净化系统(1)，排气净化系统(1)具有能被发动机(2)的排气流穿流的催化器(4)、在催化器(4)上游布置在排气流中的第一λ传感器(5)以及在催化器(4)下游布置在排气流中的第二λ传感器(6)，其中，宽带λ传感器被用作第一λ传感器(5)，跃变型λ传感器被用作第二λ传感器(6)，其特征在于，借助于由第一λ传感器(5)提供的第一λ信号以及一偏差量(Δλ)来确定催化器(4)的氧存储器的氧充填状态，在由第二λ传感器(6)提供的第二λ信号低于λ信号下限时(将该氧充填状态)设置到与空的氧存储器对应的第一值，和/或在第二λ信号超过λ信号上限时(将该氧充填状态)设置到与满的氧存储器对应的第二值，紧接着在至少一个调节时窗期间(将该氧充填状态)调节到一预定充填状态，其中，在调节时窗结束时借助于第二λ信号来匹配所述偏差量(Δλ)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥迪股份公司;，未经奥迪股份公司;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380053001.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：废气净化系统以及废气净化方法
- 下一篇：碳纤维增强复合材料用织物及其制造方法
