[发明专利]混合动力车辆的模式切换控制装置

摘要

一种混合动力车辆的模式切换控制装置，响应EV→HEV模式切换请求(t2)进行发动机起动及离合器(CL)的联接。在发动机起动完成时(t3)对发动机输入发动机旋转，因此可计算实际变速比(Ip)。在该实际变速比(Ip)与目标变速比(tIp)不同的情况下，驱动力相对于请求产生二者间的变速比偏差(ΔIp)量的不足，给驾驶员带来不适感。通过以消除驱动力的不足所需的电动机扭矩修正量(ΔTe)对电动机扭矩(Tm)进行增大修正，或者以消除上述驱动力的不足所需的发动机扭矩修正量(ΔTe)对发动机扭矩(Te)进行增大修正，从而能够消除变速比偏差(ΔIp)引起的驱动力不足，消除驾驶员的不适感。

主权项

一种混合动力车辆的模式切换控制装置，作为动力源除了发动机之外还具有电动机，所述发动机经由变速器与车轮驱动结合，通过离合器可将所述变速器及车轮之间分离，除了通过将该离合器释放且使所述发动机停止，可选择仅利用所述电动机进行行驶的电气行驶模式之外，通过使所述发动机起动并将所述离合器联接，可选择利用所述电动机及发动机进行行驶的混合动力行驶模式，其特征在于，在从所述电气行驶模式向混合动力行驶模式的模式切换时，将所述电动机及/或发动机的输出控制为对应于车辆运转状态的值，但在所述变速器的实际变速比与对应于车辆运转状态的目标变速比不同的情况下，对所述电动机及/或发动机的输出进行修正，以减少所述实际变速比及目标变速比之间的变速比偏差引起的驱动力的过度或不足。