[发明专利]内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201380058124.9 申请日: 2013-05-24
公开(公告)号: CN105164525B 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 青木圭一郎;林下刚 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G01N27/409 分类号: G01N27/409;G01N27/41
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 林娜,段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 在内燃机排气通路内配置用于检测排气气体中的氧浓度或空燃比的传感器,所述传感器具备固体电解质体、设置在固体电解质体的一侧并与排气气体接触的排气气体侧电极、设置在固体电解质体的另一侧并与大气接触的大气侧电极以及在这些电极间施加基准电压的电路。用于检测氧浓度或空燃比的传感器具有如下当在空燃比恒定时使施加在电极间的电压(Vs)增加下去时输出电流(Ip)持续增大而不会具有界限电流区域的特性。基于用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流(Ip)来控制空燃比。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【主权项】:
一种用于内燃机的控制系统,所述控制系统包括:传感器(27d),配置为检测排气气体中的氧浓度或空燃比,所述传感器(27d)配置在所述内燃机的排气通路(22,24)内,所述传感器(27d)包括固体电解质体(54)、排气气体侧电极(55)、基准气体侧电极(56)以及电路(70),所述排气气体侧电极(55)设置在所述固体电解质体(54)的一侧并与所述排气气体接触,所述基准气体侧电极(56)设置在所述固体电解质体(54)的另一侧并与基准气体接触,所述电路(70)在所述排气气体侧电极(55)和所述基准气体侧电极(56)之间施加基准电压,并且,所述传感器(27d)具有当在所述空燃比恒定时使施加在所述排气气体侧电极(55)和所述基准气体侧电极(56)之间的电压增加下去时,输出电流持续增大而不会具有界限电流区域的特性;和电子控制单元(30),配置为基于所述传感器的所述输出电流来控制所述空燃比,所述传感器(27d)具有随着所述空燃比变大而所述输出电流增大的特性,所述电子控制单元(30)在所述输出电流比与基准空燃比对应的基准电流小时,判断为所述空燃比比所述基准空燃比小,所述电子控制单元(30)在所述输出电流比基准电流大时,判断为所述空燃比比所述基准空燃比大,并且所述电子控制单元(30)基于所述判断结果来控制所述空燃比,所述基准空燃比为理论空燃比,设定所述基准电压以使得所述基准电流成为零。
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