[发明专利]车辆用空调装置

摘要

本发明提供一种车辆用空调装置，即使散热器的制冷剂过冷却度发生变化也能实现所期望的吹出温度。控制器执行以下制热模式，即：在散热器(4)中使从压缩机(2)喷出的制冷剂进行散热，在对散热后的该制冷剂进行减压之后，利用室外热交换器(7)进行吸热，由此来对车厢内进行制热。控制器基于目标散热器压力(高压目标值)对压缩机(2)进行控制，基于散热器(4)的目标过冷却度(制冷剂过冷却度)在目标过冷却度越大、则目标散热器压力越高的方向对目标散热器压力(高压目标值)进行校正。

主权项

1.一种车辆用空调装置，包括：压缩制冷剂的压缩机；使提供给车厢内的空气流通的空气流通路；设置于该空气流通路，且使制冷剂散热的散热器；设置于所述车厢外，且使制冷剂吸热的室外热交换器；以及控制单元，利用该控制单元，使从所述压缩机喷出的制冷剂在所述散热器中散热，在对经过散热的该制冷剂进行减压之后，在所述室外热交换器中使其吸热，由此来对车厢内进行制热，所述车辆用空调装置的特征在于，所述控制单元基于高压目标值来控制所述压缩机，并所述控制单元以所述散热器的制冷剂过冷却度越大、则所述高压目标值越高的方式来进行校正，且以车速越低、则所述高压目标值越高的方式来进行校正。