[发明专利]城市轨道交通列车防撞信息系统有效

专利信息
申请号: 201380067597.5 申请日: 2013-04-09
公开(公告)号: CN104884331B 公开(公告)日: 2016-10-26
发明(设计)人: 简炼;李新文;叶丽娟 申请(专利权)人: 简炼;李新文;叶丽娟
主分类号: B61L25/02 分类号: B61L25/02;B61L23/00
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518026 广东省深*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 提供一种城市轨道交通列车防撞信息系统,包括运行控制中心(10)、车站设备(20)、轨旁设备(30)和车载设备(40),将RFID定位技术应用于城市轨道交通,对运行列车的位置进行实时运行线路上的标记,实现系统跟踪,记录运行轨迹;车载设备利用4G技术实现与运行控制中心的实时通信,将列车位置数据发送给运行控制中心,以此来实现精确定位,并实现报警信息传递、视频监控、强制紧急制动等功能。
搜索关键词: 城市 轨道交通 列车 信息系统
【主权项】:
一种城市轨道交通列车防撞信息系统,其特征在于,包括:运行控制中心(10),包括中央操作监视单元(11)、运算处理器(12)、数据库服务器(13)、核心网设备(14)和时钟接口(15),其中,所述中央操作监视单元(11)用于提供列车追踪和列车位置的实时显示以及在列车追踪速度超限时进行报警,并完成中心操作控制人员与列车司机之间的语音和视频通信;所述数据库服务器(13)用于线路数据和电子地图的存储;所述核心网设备(14)负责与各服务器、处理器通过以太网交换机接口作为车地间的信息、语音和视频业务的实时传输平台,将综合业务信息通过TD‑LTE无线网络传输到列车上;车站设备(20),包括LTE基站(21)和网络交换机(22),其中,所述LTE基站(21)用于提供中央与轨旁的信息交互的物理接口,建立车地设备间的无线传输通道;所述网络交换机(22)用于建立车站设备与控制中心设备之间的通信链路和信息转发;轨旁设备(30),包括远程无线单元(31)和RFID标签,其中,所述RFID标签用于存储轨旁线路位置信息;车载设备(40),包括用于车地设备之间信息的发送与接收的车载智能天线(41)、负责与轨旁无线基站建立无线连接和信息的传送的车载移动终端(42)、用于读取所述RFID标签的信息的RFID读取器(43)、车载处理单元(44)、车载显示器(45)、用于列车运行前方视频信息、列车司机室内视频信息或司机操作视频信息的车载视频采集装置(46)、用于控制中心调度员与列车司机之间的语音和视频通话以及列车司机间的语音和视频通话的车载语音通话装置(47);其中,所述运算处理器(12)通过所述车载设备(40)提供的列车位置信息,计算出列车位置、运行速度和方向,并结合列车制动参数和设置的轨旁环境参数信息完成列车追踪间隔的运算以及声光报警和控制信息的输出。
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