[发明专利]用于具有DER和EV的配电网的协调控制方法及其控制系统

摘要

本发明公开了一种用于具有DER和EV的配电网的协调控制方法及其协调控制系统。所述方法从至少一个DER控制器、至少一个EV控制器和/或至少一个负载控制器获取信息；基于有功/无功功率平衡、电压和/或频率的需求，计算用于DER、EV和负载的P/Q基准和/或断路器控制命令；基于DER、EV和负载的位置和可用容量向DER、EV和负载分配基准和/或控制命令；以及向DER、EV和负载输出分配的基准和/或控制命令。本发明的解决方案使来自DER和EV的负面影响最小化并维持可控的电压和频率稳定性。

主权项

一种用于具有分布式能量源(DER)和电动车辆(EV)的配电网的协调控制方法，其中所述协调控制方法包括：从至少一个DER控制器、至少一个EV控制器和/或至少一个负载控制器获取信息；基于有功/无功功率平衡、电压和/或频率需求，计算用于所述DER、所述EV和负载的总的有功/无功功率(P/Q)基准和/或断路器控制命令；基于所述DER、所述EV和所述负载的位置和可用容量向所述DER、所述EV和所述负载分配所述基准和/或断路器控制命令；以及向所述DER、所述EV和所述负载输出所分配的基准和/或控制命令；其中所述计算有功/无功功率(P/Q)基准和/或断路器控制命令还包括：基于状况指标计算变压器的允许的过载容量；以及基于所述变压器的过载容量、所述配电网与主干电网之间的P/Q交换的给定范围和/或预测结果，计算用于所述配电网的公共连接点(PCC)的P/Q限制、用于所述DER的P/Q限制、用于所述EV的P/Q限制和用于所述负载的P/Q限制；其中所述P/Q限制包括最大限制和最小限制。