[发明专利]用于控制车辆制动设备的控制器、具有该控制器的转速传感装置、制动设备和车辆以及能利用该控制器实施的用于转速感测的方法在审
| 申请号： | 201380069708.6 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104903166A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 安德里亚斯·格斯;马尔科·米歇尔;奥特马尔·施特鲁韦 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/171 | 分类号： | B60T8/171;B60T8/88 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆(1)的制动设备的控制器(14)。控制器(14)具有接收电路，该接收电路用于截取和处理由用于在机动车(1)的车轮(2)上测量转速的有源转速传感器(18)提供的数字信号(30)，该数字信号包含关于磁极转子(22)转速的转速信息(34)以及多级数字化的且包括多个比特的实际气隙值(32)，该磁极转子通过气隙(24)间隔开地布置在转速传感器(18)前并且与车轮(2)一起转动，该实际气隙值(32)是针对磁极转子(22)与转速传感器(18)之间的当前的气隙(24)的度量。控制器(14)还具有比较电路(44)，该比较电路用于将实际气隙值(32)与额定气隙值(60)进行比较，并且用于确定实际气隙值(32)是否超过额定气隙值(60)且超过得比限定的容差值(62)还多。控制器(14)还具有信息电路(52)，该信息电路用于当比较电路(44)已经确定实际气隙值(32)超过额定气隙值(60)且超过得比容差值(62)还多时，产生和提供预警信息(64)。此外，本发明还涉及具有控制器(14)的转速传感器装置(20)、制动设备(4)和车辆(1)，以及能通过该控制器实施的测量方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 制动 设备 控制器 具有 转速 传感 装置 以及 利用 实施 方法 | ||
【主权项】：
用于控制车辆(1)的制动设备(4)的控制器(14)，所述控制器具有接收电路(36)，所述接收电路用于截取和处理由用于在车辆(1)的车轮(2)上测量转速的有源转速传感器(18)提供的数字信号(30)，所述数字信号包含关于磁极转子(22)转速的转速信息(34)以及多级数字化的且包括多个比特的实际气隙值(32)，所述磁极转子通过气隙(24)间隔开地布置在所述转速传感器(18)前并且与所述车轮(2)一起转动，所述实际气隙值(32)是针对所述磁极转子(22)与所述转速传感器(18)之间的当前的气隙(24)的度量，其特征在于具有比较电路(44)和信息电路(52)，所述比较电路用于将实际气隙值(32)与额定气隙值(60)进行比较，并且用于确定实际气隙值(32)是否超过额定气隙值(60)且超过得比限定的容差值(62)还多，所述信息电路用于当所述比较电路(44)已经确定实际气隙值(32)超过额定气隙值(60)且超过得比容差值(62)还多时，产生和提供预警信息(64)。
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