[发明专利]限制电机振荡的车况纠正功能的控制方法在审
| 申请号： | 201380070231.3 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN105026235A | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | Y·米约;F·苏梅拉;G·罗克 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/20;B60K6/52 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制车况纠正功能的方法，所述车况纠正功能限制了将电机(20)与电动或混合动力车辆的车轮(22)连接的传动元件的速度振荡或转矩振荡，所述车况纠正功能根据对传动装置上的速度或转矩的测量来实施对提供给所述电机的转矩设定值的校正以限制所述振荡，其特征在于，在启动车况纠正功能期间，在限定时间内实施对超过预定强度阈值的强振荡次数的计数，并且一旦超过所述阈值达到一定次数便停止车况纠正控制功能。 | ||
| 搜索关键词： | 限制 电机 振荡 车况 纠正 功能 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种控制车况纠正功能(50)的控制方法，所述车况纠正功能限制了将电机(20)与电动或混合动力车辆的车轮(22)连接的传动元件的速度振荡或转矩振荡，所述车况纠正功能根据对传动装置上的速度或转矩(70)的测量来实施对提供给所述电机的转矩设定值的校正以限制所述振荡，其特征在于，在启动车况纠正功能(50)期间，在限定时间内实施对超过预定强度阈值(74，76)的强振荡次数的计数(N)，并且一旦超过所述阈值达到一定次数便停止车况纠正控制功能(50)。
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