[发明专利]具有用于连接外部模块管的法兰的车辆用减震器在审
| 申请号： | 201380072509.0 | 申请日： | 2013-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN104968962A | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | K·施密特;O·格茨;F·沃埃纳塔 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 德国恩*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种减震器，包括减震器管(10)和外部模块管(11)，外部模块管(11)通过法兰(12)连接到减震器管(10)，其中法兰(12)具有将模块管(11)流体耦合到减震器管(10)的一个或多个流体管道(13，14)。根据本发明，法兰(12)具有至少一个金属支持架(15)，所述至少一个金属支持架(15)形成减震器管(10)与模块管(11)之间的保持性连接，并且法兰(12)还具有塑料本体(16)，其中形成有用于将模块管(11)流体耦合到减震器管(10)的流体管道(13，14)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 连接 外部 模块 法兰 车辆 减震器 | ||
【主权项】：
一种减震器，具有减震器管(10)并具有外部模块管(11)，外部模块管(11)通过法兰(12)连接到减震器管(10)，其中法兰(12)具有将模块管(11)流体耦合到减震器管(10)的一个或多个流体管道(13，14)，其特征在于，法兰(12)‑具有至少一个金属支持架(15)，所述至少一个金属支持架(15)形成减震器管(10)与模块管(11)之间的保持性连接，以及法兰(12)还‑具有至少一个塑料本体(16)，其中形成有用于将模块管(11)流体耦合到减震器管(10)的至少一个流体管道(13，14)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司，未经蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380072509.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：减振装置
- 下一篇：用于固定风扇装置在座位上的固定装置
