[发明专利]车辆的控制装置

摘要

控制装置适用于混合动力车辆(1)，混合动力车辆(1)具备：双离合器式变速器(10)，第一输入轴(13)经由第一离合器(15)而与内燃机(2)连接，并且第二输入轴(14)经由第二离合器(16)而与内燃机(2)连接；第一MG(3)，与第一输入轴(13)连接；第二MG(4)，与第二输入轴(14)连接，在该控制装置中，第一离合器(15)是常开型离合器，第二离合器(16)是常闭型离合器，在检测出无法从液压供给系统(50)向两个离合器(15、16)供给液压的情况下，执行如下的退避行驶：一边内燃机(2)驱动第二MG(4)而进行发电，一边通过第一MG(3)的动力驱动驱动轮(8)。

主权项

一种控制装置，适用于车辆，所述车辆具备：内燃机；双离合器式变速器，具有：输入系统，包含经由第一离合器而与所述内燃机连接的第一输入轴及经由第二离合器而与所述内燃机连接的第二输入轴；输出系统，以能够传递动力的方式与驱动轮连接；及多个齿轮系，所述多个齿轮系的一部分齿轮系介于所述第一输入轴与所述输出系统之间并且其余齿轮系介于所述第二输入轴与所述输出系统之间，且所述多个齿轮系的变速比互不相同，所述双离合器式变速器通过切换用于所述输入系统与所述输出系统之间的动力传递的齿轮系而能够切换成多个变速档；第一电动发电机，以能够传递动力的方式与所述第一输入轴连接；第二电动发电机，以能够传递动力的方式与所述第二输入轴连接；及蓄电池，与所述第一电动发电机和所述第二电动发电机电连接，所述第一离合器是如下的常开型离合器：通过液压进行动作，并且在未被供给该液压的情况下，切换成将所述内燃机与所述第一输入轴之间的动力传递切断的分离状态，所述第二离合器是如下的常闭型离合器：通过液压进行动作，并且在未被供给该液压的情况下，切换成在所述内燃机与所述第二输入轴之间传递动力的接合状态，在所述车辆设有向所述第一离合器及所述第二离合器供给液压的液压供给单元，所述控制装置具备控制单元，在检测出无法从所述液压供给单元向所述第一离合器及所述第二离合器双方供给液压的情况下，所述控制单元执行如下的退避行驶：一边通过所述内燃机驱动所述第二电动发电机而进行发电，一边通过所述第一电动发电机的动力驱动所述驱动轮。