[发明专利]车用控制装置

摘要

车用控制装置(1)包括筐体(2)、盖(3)、连接构件(4A、4B)。筐体(2)收容车用控制装置(1)。盖(3)将设于筐体(2)的开口部覆盖。连接构件(4A、4B)将盖(3)和筐体(2)连接，并具有轴支承部、轴承、第一延伸部、限位件。轴支承部对轴进行支承。轴承与轴支承部在轴的方向上相邻，并对轴进行支承。第一延伸部从轴承在与轴相交的方向上延伸。轴承将轴支承成能旋转，第一延伸部及轴承能相对于轴支承部进行旋转，轴承能供轴插入及拔出。若第一延伸部相对于轴支承部处于第一角度范围，则限位件不与第一延伸部在轴的方向上相邻，若第一延伸部相对于轴支承部处于第二角度范围，则限位件与第一延伸部在轴的方向上相邻，并配置于能与轴支承部一起在轴的方向上夹住延伸部的位置。

主权项

一种车用控制装置，其特征在于，包括：筐体，该筐体装设于车辆，并对控制所述车辆的车用控制装置进行收容；盖，该盖用于将形成于所述筐体的开口覆盖；以及连接构件，该连接构件将所述盖和所述筐体连接成能利用所述盖打开关闭所述开口，所述连接构件具有：第一支承部，该第一支承部与所述筐体及所述盖中的任意一方连接，并对轴进行支承；第二支承部，该第二支承部与所述第一支承部在所述轴的方向上相邻，并对所述轴进行支承；以及延伸部，该延伸部从所述第二支承部在与所述轴相交的方向上延伸，并与所述筐体及所述盖中的另一方连接，所述第一支承部及所述第二支承部中的至少一个支承部将所述轴支承成能旋转，所述延伸部及所述第二支承部能相对于所述第一支承部进行旋转，所述第一支承部及所述第二支承部中的至少一个支承部能供所述轴插入及拔出，所述连接构件具有限位件，在所述轴被插入至所述第一支承部及所述第二支承部中的至少一个支承部而使所述第一支承部与所述第二支承部相邻的状态下，若所述延伸部相对于所述第一支承部处于第一角度范围，则该限位件不与所述延伸部在所述轴的方向上相邻，若所述延伸部相对于所述第一支承部处于第二角度范围，则该限位件与所述延伸部在所述轴的方向上相邻，并配置于能与所述第一支承部一起在所述轴的方向上夹住所述延伸部的位置，所述限位件形成为以下形状：在所述延伸部相对于所述第一支承部形成包含于所述第一角度范围中的特定的角度，且所述第一支承部和所述第二支承部中的任意一方朝所述轴的拔出方向移动而使所述延伸部和所述限位件在与所述轴相交的方向上相邻的状态下，能对所述延伸部进行支承，所述延伸部具有平面状的板状部，所述限位件形成为具有以下平面的形状，该平面与所述延伸部相对于所述第一支承部形成所述特定的角度的状态下的所述板状部平行。