[发明专利]具有弹簧阀组件的液压悬挂减震器

摘要

一种液压减震器(2)，尤其是机动车辆悬挂减震器，其包括填充有工作液体的管(22)，在该管内设置有可滑动活塞(231)，该可滑动的活塞附接至在减震器外侧被引导的活塞杆(21)，其中在活塞(231)的回弹和压缩冲程中，通过至少一个弹簧阀组件(23,26)在管(22)内控制工作液体的流动，该至少一个弹簧阀组件(23,26)设置有轴向构件(211,311)以及围绕轴向构件的回弹和压缩阀组件(28b，29；27，28c)，其中所述至少一个弹簧阀组件(28b，28c)包括设置有液流通道(282)的阀体(231,261)；至少一个可以通过液流通道(282)覆盖所述阀体的可偏转的盘(281)；固定至所述轴向构件(211,311)的支撑构件(285,285c)，用于将所述至少一个盘(281)夹紧在其内周部分；围绕所述支撑构件(285,285c)设置的弹簧座(283b，283c)，并且在其外周部分的至少一个径向位置(2831,2832)中与所述至少一个盘(281)相抵接，并且弹簧(284)在弹簧座(283b，283c)和支撑构件(285,2851c)之间被预加载。为了最小化阀组件的配合部件之间的摩擦，以及实现在生产线上的所有减震器的相类似的工作特征，所述弹簧座包括至少一个轴向突出部，其周侧接合所述至少一个盘，并且在所述弹簧座和所述支撑构件之间设置有环形间隙。

主权项

一种液压减震器，其为机动车辆悬挂减震器，该液压减震器包括填充有工作液体的管，在所述管内设置有可滑动活塞，该可滑动活塞附接至在减震器外侧被引导的活塞杆，其中在活塞的回弹和压缩冲程中，通过至少一个弹簧阀组件在所述管内控制工作液体的流动，所述至少一个弹簧阀组件设置有轴向构件以及包围该轴向构件的回弹阀组件和压缩阀组件，其中所述至少一个弹簧阀组件包括:设置有液流通道的阀体；覆盖这些液流通道的至少一个能够偏转的盘；固定至所述轴向构件的支撑构件，用于在所述至少一个能够偏转的盘的内周部分处夹紧所述至少一个能够偏转的盘；弹簧座，该弹簧座围绕所述支撑构件设置，并且在其外周部分处在至少一个径向位置中与所述至少一个能够偏转的盘抵接，以及弹簧，该弹簧在所述弹簧座和所述支撑构件之间被预加载；其特征在于：所述弹簧座包括至少一个轴向突出部，所述至少一个轴向突出部沿周向接合所述至少一个能够偏转的盘，并且在所述弹簧座的套筒状部分的内侧面和所述支撑构件的外部表面的外侧面之间设置有环形间隙；所述至少一个轴向突出部的轴向外径大于其轴向内径，以确保在组装液压减震器期间在所述至少一个能够偏转的盘上对弹簧座的轴向引导。