[发明专利]设置有流线型机头的高速轨道交通工具

摘要

一种轨道交通工具(10)，其具有基本上恒定的横截面面积的中央节段(12)和横截面面积变化的机头(14)。机头(14)由末端节段与中间节段组成，末端节段包括轨道交通工具的前端部或后端部(16)，中间节段包括外部侧壁(30)、车顶(26)与设置有挡风玻璃(24)的倾斜壁(32)。该交通工具具有至少部分位于机头(14)中的转向架(28)。挡风玻璃(26)位于端部(16)与转向架(28)之间。机头(14)被水平参考平面(Y‑Y)分成上部部分(14U)与下部部分(14L)。壁(32)的中间线具有大于35°且小于60°的斜度。每个侧壁(30)包括下部侧壁部分(30L)与上部侧壁部分(30U)。上部侧壁部分(30U)相对于下部侧壁部分(30L)被朝内偏移，且与垂直纵向平面(X‑X)成基本上恒定的角(γ)。

主权项

一种轨道交通工具(10)，具有中央节段(12)与机头(14)，所述中央节段(12)具有基本上恒定的横截面面积，所述机头(14)具有变化的横截面面积，所述机头(14)包含末端节段(18)和中间节段，所述末端节段(18)包括所述轨道交通工具的前端部或后端部(16)，所述中间节段包括设置有挡风玻璃(24)的倾斜横壁(32)、外侧壁(30)以及车顶(26)，所述中间节段具有随着至所述前端部或后端部(16)的距离而增加的横截面面积，所述轨道交通工具还设置有至少部分地位于所述中间节段中的转向架(28)，所述机头(14)被水平参考平面(Y‑Y)分成位于所述水平参考平面(Y‑Y)以上的上部部分(14U)与位于所述水平参考平面(Y‑Y)以下的下部部分(14L)，其中：‑所述倾斜横壁(32)的位于所述倾斜横壁(32)和所述轨道交通工具的垂直纵向中间平面(X‑X)之间的交叉处的中间线是直线的且具有大于35°且小于60°的斜度；‑每个所述外侧壁(30)包括在所述水平参考平面(Y‑Y)以下的下部壁部分(30L)与位于所述水平参考平面(Y‑Y)以上的上部壁部分(30U)，其中所述上部壁部分(30U)相对于所述下部壁部分(30L)被朝内偏移，使得所述机头的所述上部部分(14U)具有在横截面中在所述外侧壁(30)之间测量的宽度，所述宽度至少在所述中间节段中随着至所述轨道交通工具的所述前端部或后端部(16)的距离而增加。