[发明专利]四轮驱动电动车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201380080145.0 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105658463B | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 杉谷理;田中幸太郎;中村啓史郎;明珍敏行 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/35 | 分类号： | B60K17/35 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 防止在四轮驱动状态时因再生控制介入而产生震动。在驱动源中具有电动发电机(4)，在从驱动源向前后轮的驱动力传递路径中设置有电子控制耦合器(42)。在该FF型的四轮驱动混合动力车辆中，具备向电子控制耦合器(42)输出根据车辆状态设为四轮驱动状态的传递扭矩指令值的4WD控制部件(85)。4WD控制部件(85)具有再生控制介入协调控制部，在四轮驱动状态下电动发电机(4)的再生控制介入时，该再生控制介入协调控制部在再生控制开始之前使电子控制耦合器(42)的传递扭矩为零。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮驱动 电动 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种四轮驱动电动车辆的控制装置，在驱动源中具有电动发电机，在从驱动源向前后轮的驱动力传递路径中设置有根据来自外部的指令来对前后轮驱动力分配进行控制的电子控制耦合器，该四轮驱动电动车辆的控制装置的特征在于，具备四轮驱动力分配控制单元，该四轮驱动力分配控制单元向所述电子控制耦合器输出根据车辆状态设为四轮驱动状态的传递扭矩指令值，所述四轮驱动力分配控制单元具有再生控制介入协调控制部，在所述四轮驱动状态下所述电动发电机的再生控制介入时，该再生控制介入协调控制部在再生控制开始之前使所述电子控制耦合器的传递扭矩为零。
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